零跑c11

零跑C11 2026款增程 300激光雷达智尊版购车经销商：零跑汽车佛山三水友好车城店来自：汽车之家Android版

零跑C11鹏

零跑C11 2026款增程 300激光雷达智尊版认证

2025-11-20 首次发表

830km

行驶里程
7.1L

百公里油耗
15.0kWh

春秋电耗
240公里

春秋续航
220公里

冬季续航
15.00万

裸车购买价
2025-09

购买时间
佛山

购买地点

最满意

越级配置拉满实用感：同价位里少见的前双叉臂+后五连杆底盘，过减速带、颠簸路时滤震超细腻，后排老人孩子几乎不觉得颠；导航、音乐切换顺滑，语音控制响应快，开车时不用手动操作，安全性和便捷性都在线。

最不满意

智驾拉胯、配置减配，小毛病多还异味重！续航不准，实用配置全翻车，风噪大、充电慢，自动刹车延迟有隐患！

空间

5

作为中型SUV，后备箱放倒后排后能装下婴儿车+露营装备，日常通勤时前排储物格也足够用，手机、水杯、充电线都能找到合适的位置

驾驶感受

4

底盘采用前双叉臂+后五连杆，滤震表现优于同价位多数车型，细碎颠簸处理细腻；转向虚位适中，指向性满足日常需求；动力输出平顺，增程版馈电状态下，发动机介入噪音控制尚可，无明显突兀感。不足在于：制动脚感偏软，初段刹车力度较弱；高速工况下，动力储备一般，超车时需深踩油门；操控性偏向稳重，缺乏运动化调校的灵活性。整体而言，其驾驶感受契合家用SUV定位，以舒适、易驾为核心，适合追求出行品质的家庭用户。

续航

4

▶ 增程版长途神器：纯电续航标称300km，实际开空调能跑280km，市区代步基本不用加油，一个月电费才一百块；跑高速切换增程模式，综合续航超1200km，国庆跑佛山到湖南，中途就加了一次油，馈电油耗才5.2L/100km，比油车省太多

外观

4

C11的外观属于‘耐看型’，越看越顺眼！整体是简约大气的风格，没有多余的花哨设计，车身线条很流畅，尤其是侧面溜背造型，既不影响后排头部空间，又显得很运动。前脸的贯穿式灯带晚上点亮后辨识度超高，朋友都说看着不像15万级的车。不过萝卜青菜各有所爱，有人觉得它尾部设计有点普通，不够惊艳，但我觉得家用车这样刚好，低调不张扬，停在路边也不容易招眼，日常代步完全够用

内饰

5

提车后家人都夸内饰高级，软包材质覆盖了大部分触手可及的区域，尤其是副驾的腿托和后排的靠背角度，周末带老人孩子出游时，后排乘坐1小时也不会觉得累

性价比

4

15-20万预算选家用SUV，C11的性价比真的没对手！同价位里，能把前双叉臂+后五连杆底盘、超大后排空间全配齐的，基本找不到第二款。我买的增程版，落地不到16万，纯电续航够日常代步，长途还不用担心里程，比同级别燃油车省太多油钱，比其他新能源车型多了副驾腿托、全景天窗这些实用配置。虽说车机偶尔卡顿、高速风噪有点明显，但这些小缺点在这个价位面前，完全能接受——花小钱办大事，普通家庭用车追求的不就是这嘛！

智能化

4

“零跑C11的智能化处于15万级车型的主流水平：基础功能（语音控制、导航、多媒体）流畅度尚可，语音指令识别准确率较高，支持连续对话；界面逻辑清晰，新手易上手。但存在优化空间：多任务运行时偶发卡顿，高阶智能驾驶辅助（如自动泊车）的实用性一般，车机生态应用数量较少，智能化体验偏向‘实用主义’，而非‘科技尝鲜’。对于家用用户而言，其智能化配置可满足日常需求；若对车机交互、智能功能丰富度要求较高，需理性预期