陈天睡大觉2004：
从马3到EZ60：我的换车选择，舒适与质感双升级
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从马3到EZ60：我的换车选择，舒适与质感双升级
马自达EZ-60 2025款 增程200 Max
2025-11-21 首次发表
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2112km行驶里程
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2.3L百公里油耗
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11.3kWh春秋电耗
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160公里春秋续航
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15.50万裸车购买价
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2025-10购买时间
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杭州购买地点
最满意
用次世代马三置换的EZ60，一开始从4月份上海车展亮相就被这外观惊艳到了，就一直在等试驾，家里需要一辆空间大一点的家用车了，直到9月在4s试驾完，电车我最怕能量回收做的不好，主要用来家用，怕家里人晕车，但是Ez60的做的很棒，有多种模式选择，还可以自定义强度提升舒适感，驾驶感受不像这么大这么重的车，毫无犹豫在店里付了意向金。从10月15日提车到现在也开了2000多公里了，能耗表现符合预期，基本上电耗12左右，亏电行驶在高速上也并没有太大区别。空间还可以，要是后备箱再大点就好了。再一个前排双零重力座椅真的午休福音，中午小憩一下太合适了。
最不满意
目前最不满意的就是这个23扬声器的喇叭，有点白瞎这么大功率的低音炮，功放跟不上推不动，低音下浅不够，人声不饱满，再加上还有底噪妥妥扣大分，希望能有OTA解决掉，好好调一下。
空间
5
驾驶感受
5
续航
5
外观
5
内饰
5
性价比
5
智能化
4
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