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南昌车友6346726: 埃安UT 行驶超7000公里后的客观评价
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埃安UT 行驶超7000公里后的客观评价

AION UT 2025款 420智豪版 购车经销商: 广汽埃安南昌高开体验中心 来自:汽车之家Android版

南昌车友6346726

AION UT 2025款 420智豪版

2025-11-22 首次发表
  • 7494km
    行驶里程
  • 15.0kWh
    冬季电耗
  • 320公里
    冬季续航
  • 8.40万
    裸车购买价
  • 2025-08
    购买时间
  • 南昌
    购买地点

最满意

1、空间比较大,前后排间距大,后排的人完全能自由活动 2、电机功率大,舒适模式下起步加速都很快并且线性流畅,动力随叫随到,没有顿挫感 3、车速过百后车身总体比较稳 4、前后防撞梁及车门内部用料比较足,安全性较高,底盘平整度高 5、座椅舒适性较高 6、方向盘指向性较好,没有网上说的明显虚位

最不满意

1、目前已经做完首保跑了7000多公里,车子应该磨合的差不多了,满电后动态续航显示335KM,实际开下来算下来百分之八十几的续航达成率,这还是单人乘坐气温适宜不开空调且不暴力驾驶下的达成率,只能说很一般 2、喇叭按键太小气了,就那么一小块,而且还是偏沉入式的,按起来手指跨度较大,且容易误触旁边的滚轮,尤其对手指较短人士很不友好。不得不说,这真是个糟糕的无脑设计 3、车机拉胯,指导价近9万居然还是用的不知名芯片,语音智能也很LOW,很多简单的问题都回答不上,几个音乐软件也都需要开通会员才能完整听歌,关键还不能卸载,整体来看,就是老年机配置

空间
5

空间够大,尤其后排的活动空间大,这个出乎意料

驾驶感受
4

这车动力响应很及时,超车轻松有底气。方向盘手感还行,没什么虚位。但是底盘调教偏软,速度上来车身明显会有多余晃动,刹车的时候容易"点头",加上是后扭力梁悬架,过起伏路面及减速带时后部会有明显弹跳,很影响后排乘坐舒适性,总体滤震效果一般,过弯时车身侧倾控制得挺好。

续航
4

我通勤有城市路段,也有快速路,快速路基本开到100,实测秋季动态续航大概90%左右,应该还算可以

外观
5

外观算比较精致耐看的,而且车身用料比较足,车漆比较厚

内饰
4

整体内饰还行,主要没有什么异味,这个必须👍,座椅舒适性还可以,就是电动配置较低

性价比
4

各花入各眼吧,虽然有一些瑕疵,但是瑕不掩瑜,所以个人觉得性价虽然比不是很高,但也还行。有一说一,广汽埃安售后服务这块还可以

智能化
2

老年机没资格谈智能化

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