新车好评

朋友最近在看大六座/七座家用SUV，我就帮她在车展提前踩点。零跑D19是我这次停留最久的车之一。第一眼没有那种“夸张炸裂”，但属于越靠近越顺眼的类型。车身比例很稳，线条干净，站在展台前会莫名觉得：“嗯，这车有点旗舰味儿。” 尤其是贯穿式日行灯和隐藏式雷达布局，科技感是有的，但不喧宾夺主，相当耐看。

新车槽点

1.它真的大。超5米2的车长，女生看着确实会在脑子里先模拟三次停车路线。零跑虽然准备了辅助系统，但物理尺寸就是会带来压力。 2.品牌上探难度。零跑过去给人的印象更多是“性价比高手”，这次直接冲向大型豪华SUV。销量成绩值得期待。

空间

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大型SUV的尺寸优势除了外观剩余的完全体现在车内。 超5米2的长度以及超3.1米的轴距，可以想象前后排的空间将会非常充足，如果你有孩子、装备、宠物……这种大车的意义就会立刻体现出来。

驾驶感受

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没有试驾，但透过底盘结构的双腔空气悬挂+CDC看得出来是下功夫了，不过还是得看具体调教的功底。除此之外它的小半径“圆规掉头”对经常要转小巷、掉头的新手女生来说，是很实用的减压功能。

续航

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外观

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实车比网图更协调。前脸灯带很干净利落，不尖锐、不浮夸。侧面线条偏沉稳，但比例做得不错，没有那种臃肿感；平直车顶对车内空间是加分项。尾部我很喜欢——1985mm超宽贯穿灯幕亮起后有层次感，隐藏式后雨刷让整个车尾干净不少，远看更显高级。

内饰

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内饰部分车展现场暂时无法看到，但根据家族风格以及网图来看依旧延续着简洁不浮夸的风格，不过对于首次涉足大型SUV的零跑一定也会向豪华去尝试，大家可以一起期待一下。 乘坐方面根据官方介绍，零跑D19有着120°姿态零重力座椅和Nappa全粒面真皮，舒适度相信不会让人失望。

价格政策

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新车预计将于2026年上半年预售并上市，根据各方消息来看售价将在25-30万元左右。

智能化

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D19提供纯电和增程两个路线： 增程版适合有长途需求或担心补能不方便的家庭。 纯电版适合那种城市通勤+周末跨城，长途需求小的家庭。 整体来看都是日常使用通勤成本低，周末远郊、中长途自驾没有续航压力。 智能同样也是D19的主打项，1280 TOPS双高通骁龙8797芯片，算力够狠。另外最让我感兴趣的就是这台车的VLA辅助驾驶系统，如果这个能力成熟可用，对于有大车恐惧症的用户来说是真的“节能又省心”。