最满意

最满意的点写前头，内饰这块，升级幅度一下就抓住人，我换到26款岚图梦想家鲲鹏Pro，很直给的动机就这个，紫米色内饰先看着顺，进门一眼落在新增的山河饰板上，手指一摸中控和门板那几块3mm斑马木纹，温润那种触感，塑料贴片那味儿完全不一样，晚上回家停车场灯不亮也没事，车里“映山河”透光面板和全系64色氛围灯一起开，层次就堆起来了，门板透出淡淡的山水，紫米的底色压着，家里人坐进来都懂，我爱人下班坐副驾，音乐开到她常听那几首，灯色调低，车厢像个小客厅，疲惫卸下去就看着明显。后排这次入门版都带了娱乐屏，在我这台鲲鹏Pro也一样，17.3英寸，3K分辨率，孩子上车就锁定动画片，路程变安静，前排15.6英寸中控屏配副驾娱乐屏，出门一家人各自找各自的内容，互不抢遥控那种状态，车机不是乾崑版的鸿蒙座舱，用的是岚图自家系统，芯片给到高通骁龙8295，页面切换指令响应，日常手势点按流畅，卡顿没遇到过，几个细节配置下放到入门，确实把真实车主的用车场景给顾到，而不是榜单上比参数。

最不满意

最不满意这块也说一说，积分兑现拖住了，这是我第二次置换梦想家，9月提车写口碑的那次承诺9月底给积分，到了11月底还没全部进账，中间联系过客服多回，话术固定在“正在走流程”和“请您再耐心等待”，信息重复，节奏慢，销售环节讲得很满，等到售后链路，层级多，节点多，进度不快，这段体验不利于好感延续，我把话放在这，希望厂家把承诺尽快落地，老车主二次支持在这，信心需要被岚图看见。

空间

5

关于空间还是它的强项，轴距3.2米，2+2+3布局，每排都能把身体摊开，身高1米75，主驾调到习惯位置，第二排腿部余量很松，翘腿不别扭，第三排不是摆设，坐两个成年人跑中短途，坐垫高度和靠背角度能接受，后备厢常规348升，几个登机箱没问题，拉大件时第三排电动放倒，容积能扩到2700升，露营装备和孩子自行车往里推，空间管理不用纠结，全车22处储物格，门板位、中控下方、纵向通道，随手放随手取。

驾驶感受

5

关于驾驶感受，梦想家开起来没有5.3米大车的笨，动力是1.5T发动机配前后双电机的插混，系统综合功率充足，官方零百5.9秒，实际起步纯电段很利落，超车干净，舱内安静，坐满7个人再加速，储备还在，高速并线和超车心里有底，底盘前双叉臂后多连杆独立悬架，整体偏舒适，细碎颠簸被化得干净，过沟过坎车身动作整齐，不多余，转向在低速很轻，挪车掉头不费力，速度上来力度加一点，稳定感跟着就来，这台没有后轮转向和空气悬架，市区走走停停灵活度依旧不错

续航

4

关于续航，鲲鹏Pro版CLTC纯电235公里，市区开空调听音乐的状态，跑到180公里左右常见，我日常通勤来回50公里，基本一周充两次电，代步当纯电用，开销可控，满油满电CLTC综合能过1000公里，跑长途不焦虑，支持快充，从20%到80%大概20分钟，服务区停一会儿补能就到位，亏电油耗在百公里7升左右，对这个体量的MPV，这个数值容易接受。

外观

4

关于外观这台是玄英黑，车长超过5.3米，整车站在那，存在感够，前脸家族那套“鲲鹏展翅”，34根竖向镀铬条，名字叫“扶摇直上格栅”，光下的秩序感到位，侧面一笔顺过去，侧滑门轨道做隐藏，侧身很干净，20英寸密辐式轮毂，胎是255/50 R20，比例协调，车尾贯穿式尾灯，里面晶钻的构造，夜里一亮，识别度清楚，中间发光的VOYAH英文标识，细节处理在线，玄英黑的整体气质稳，家用场合拿得住，商务接送也能用。

内饰

5

关于内饰再落一下，紫米色我会推荐给家里用车的，氛围温暖，耐看，耐脏，手摸到的区域大面积软包，手背靠一下不硌，座椅上有Oeko-Tex认证的母婴级亲肤面料，这个很关键，车内气味控制得住，对孩子友好，鲲鹏Pro的座椅功能堆得齐，前排和第二排都给了加热通风按摩，第二排航空座椅电动腿托，把腿放上去，路上闭目几分钟，按摩的力度和节奏，接近人工推拿的那种规律，车顶整块不可开启的全景天幕，采光面积大，白天阴天都不压抑，车里显得通透。

性价比

5

智能化

5

关于智能化这台鲲鹏Pro搭载岚图逍遥座舱2.0，配8295芯片，界面操作顺，四音区语音、OTA、5G都在，语音分区识别到位，后排孩子说“打开空调”或“调低音量”，系统定位说话位置就执行，驾驶辅助给到岚图鲲鹏智驾2.0，等级L2，全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车这些常用功能覆盖，自动泊车在窄位场景很省心，车位识别后自己进，轨迹贴合度高，乾崑版上的华为ADS 4.0城市NOA和192线激光雷达在这台车上没有，城市领航如果是刚需，预算往上走一格。