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仰望U8已经陪我度过了春夏秋冬
仰望U8 2023款 豪华版
2025-11-25 首次发表
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20000km行驶里程
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11.5L百公里油耗
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22.0kWh春秋电耗
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140公里春秋续航
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109.80万裸车购买价
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2024-04购买时间
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成都购买地点
最满意
坦白说，我买 U8 最大原因就是“安全感”。大车、稳重、即可越野又可以应急浮水、轮胎破了还能开，这些功能对我这种经常跑高速、带小孩的人来说，比所谓配置参数更重要。驾驶时能明显感觉车身沉稳、心里有底气，就是这种感觉让我觉得钱没白花
最不满意
充电体验与车身太大这两点有时候会给我带来一定的困扰。例如城市车位充电桩不一定都能停得下这尺寸，而且绿牌车，很多停车位规划得还是按小 SUV。偶尔去商业区，车身宽、高，进出还是要小心，再加上充电桩功率参差不齐，给人一种“车先进，配套没跟上”的感觉。希望未来公共设施能更完善
空间
5
空间对我家来说算完美。前排视野开阔，后排两个孩子带安全座椅，仍然不拥挤。后备箱够深，周末出门露营装备装得下。座椅厚实，乘坐支撑性舒服，不是那种软塌塌的。
驾驶感受
4
虽然是新能源车，但大车该有的沉稳一点没少。尤其是高速巡航，给人一种“稳稳地贴在路上”的感觉。加速不暴躁，动力给得干净利落。转向比预想的轻，停车时配合辅助功能还算容易，不累。
续航
5
作为大家伙，纯电续航表现没有小车夸张，但对我这种主要市内加高速使用场景来说够用。插电式混动设计让续航焦虑基本不存在。一次油电结合跑长途，综合续航1000公里左右，不需要额外规划路线，这点对出差、旅游特别友好
外观
5
我选了龙石绿色，很多人会问是不是太张扬。实际上这款绿属于深沉、有质感的类型，不艳、不跳，停在商务区也不突兀，算是“有个性但不炫耀”。开久了觉得这种稳重的颜色更耐看，比黑白更有辨识度
内饰
4
内部用料扎实，触感、细节都比较考究。座椅调节范围大，坐姿容易调整到满意的位置。车内布局偏豪华路线，但没有过度花哨的灯光和装饰，这点我挺喜欢——稳重点比炫目更值钱
性价比
5
一台百万级车，肯定不能拿价格去比性价比。我觉得值不值看“用它能解决什么”。对我而言，安全 + 舒适 + 能同时兼顾商务和家庭，这几点足够让我觉得它值这个价格。买的是安心感和使用场景的适配
智能化
5
功能多，但没有强行“花哨感”。语音响应快，导航跟车机逻辑清晰，辅助驾驶在高速表现成熟，能减少一定驾驶疲劳。我不喜欢“把车当手机玩”，好在 U8 的智能功能偏实用，没有喧宾夺主
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