最满意

空间表现越级，2790mm轴距带来宽敞后排，180cm身高乘客膝部仍有两拳余量，480L+后备箱能轻松容纳露营装备或婴儿车，家用属性拉满。内饰质感在线，双联屏搭配高通8155芯片，雄狮智云系统响应流畅，语音控制、AR导航等功能实用便捷，L2.5级辅助驾驶和10气囊配置也让出行更安心。不过它并非完美，高速行驶时A柱风噪和胎噪较为明显，1.6T+7DCT车型低速偶有顿挫，车机偶尔会出现卡顿。但结合其终端8.49万起的售价，以及扎实的三大件、亲民的保养成本（小保养不到300元）。整体而言，艾瑞泽8以“高配置、大空间、强动力”为核心优势，完美契合家庭用户的务实需求，是同价位中性价比极高的家用轿车之选。提车艾瑞泽8 2.0T已跑21000公里，覆盖市区通勤、高速自驾和周末露营，这台车最打动我的是“动力够劲又兼顾家用”的均衡表现。254马力的鲲鹏发动机绝非参数噱头，1500转就能爆发390N·m峰值扭矩，市区标准模式起步轻快，红绿灯常能领先前车；高速80码提速到120码超车仅需3秒，深踩油门时变速箱降档果断，推背感直接拉满，满员开空调爬坡也毫不吃力。 空间表现堪称越级，2790mm轴距让后排腿部空间超两拳，180cm身高乘客头部也不局促，中间地板近乎纯平，三人同行无压力，480L后备箱装下露营装备或婴儿车绰绰有余。底盘调校刚柔并济，前麦弗逊+后多连杆悬架能轻松过滤减速带颠簸，孩子喝牛奶都不会洒，山路过弯时侧倾也控制得不错，雨天行车抓地力十足，安全感拉满。 油耗表现超出预期，市区拥堵约8.5-9.5L/100km，高速巡航低至6-6.5L，综合7.8L左右，还能加92号汽油，长期用车成本亲民。不过也有小瑕疵：高速时速超80后风噪和胎噪明显，需调大音乐掩盖；低速1-2档切换偶有顿挫，冷车启动时更突出。 整体来看，12.99万起的售价能买到这样的动力、空间和配置，性价比无可挑剔。它既满足了我对驾驶乐趣的追求，又能兼顾家庭出行的实用性，小瑕疵完全不影响核心体验，是同价位家用车中闭眼入的务实之选。

最不满意

个别优点装配瑕疵问题，但是这些都可以在接受范围内，售后也在积极处理

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5