最满意

天工05从提车到现在开了三个月的，平均每天100公里，跑了五千多公里，每天最多的快乐就是在车里听着歌用着按摩的时间。这个车当时是在逛本地汽车城的时候偶然看到，一眼就被它的外观所吸引，虽然网上很多人评价说这个车的外观并不好看，但外观这个事还是仁者见仁，提车到现在是越看越喜欢。 车本身不大，我之前通勤是一辆a0级欧拉iq，在堵车或者车流中穿插这两个车没什么不同感受，都很灵巧。车的内部空间很大，我这一米八的个头坐后排还能翘个二郎腿，从外形看是因为车头和车尾设计的短，装载能力实话讲确实不如掀背轿车大，但是传统的后备箱设计给足的后排乘客空间。座椅好评，坐着很舒服，就提车那天闻到一点甲醛味，散一晚上到现在也没有新车那种特别的味道，加热通风按摩标配，副驾还有零重力座椅，每天在公司中午都要来车里睡觉。 动力方面是足够的，280多匹后驱，红绿灯起步就没比别的车慢过。起步线性丝滑，超车时一脚电门下去推背感就来。续航比较惊喜，我上下班通勤来回85公里，一周充一次足够。电耗基本在12-15度每百公里，最低跑到过10，要知道这车将近两吨重，能跑出这个能耗可以看出红旗在三电上确实是有自己的技术。电池是宁德时代的低温电池，冬天在北方开续航打车比别的车强多了。 让我买这车的决定性原因是底盘，当时买车的时候看的车有小鹏M03，丰田铂智X3和bz5，极狐a05，日产n7，零跑c11，甚至更贵一点的星际元es和领克z10，我感觉这车是同级别里最好开的。十五万的车给前双叉臂后五连杆，过减速带干净利索，转弯时稳如老狗，走烂路也没有散架感，油门和刹车完全的线性调控，这行驶质感吊打很多三十万的以上的车，红旗在地盘调教上是有真功夫的。 总结：是一款机械素质非常棒的工具车，用料相当扎实驾驶感受无敌，但是玩具车的属性就一般，毕竟价位在这摆着，550智选版满配要是能在当地4s店谈到14w多落地的话，是一个相当有性价比的选择。

最不满意

缺点就是车机跟现在的同价位的车来说不算好，自带APP不多，OTA这三个月就推了两次，，到现在都还有导偏移，行驶里程乱标的这种严重bug。车友群里有人反馈行车记录仪u盘一直不兼容等问题。不过对我来讲听歌导航都够用，虽然只有8扬声器的丹拿音响，综合听歌感受也是很好。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5