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贵阳车友3201199: 山海l7plu的真实用车体验
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山海l7plu的真实用车体验

贵阳车友3201199

捷途山海L7 PLUS 2025款 220km 豪华版 7座

2025-11-28 首次发表
  • 1900km
    行驶里程
  • 4.5L
    百公里油耗
  • 14.0kWh
    春秋电耗
  • 180公里
    春秋续航
  • 14.99万
    裸车购买价
  • 2025-09
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

外观大气、耐看,空间充足,有七座可以应急,座椅舒适,性价比高捷途山海L7 PLUS是一款精准定位家用场景的插混SUV,外观耐看、空间灵活、续航扎实、配置实用,完美契合了多孩家庭“日常通勤省钱、长途出行无忧、全家乘坐舒适”的核心需求。虽然在氛围灯设计、智驾功能激活流程等细节上还有优化空间,但它在10-15万级市场中展现出了极强的产品力

最不满意

车机比较呆板,智驾很一般,方向盘有点异响,后面去4s打了油目前就不响了

空间
5

作为家用SUV的核心竞争力,空间表现是山海L7 PLUS的一大亮点。2820mm的超长轴距为车内空间奠定了基础,2+3+2的七座布局完全能满足多孩家庭需求。身高175cm的成年人坐进第二排,腿部能留出两拳多的余量,靠背支持多角度调节,长途乘坐也能找到舒适姿势;第三排头部空间达980mm,腿部空间820mm,虽然成年人长途乘坐会略显局促,但短途应急或搭载孩子完全够用,1.5m以下的儿童乘坐时甚至能轻松活动。

驾驶感受
4

动力方面,全系标配第五代1.5TGDI混动专用发动机+鲲鹏超能混动C-DM系统,动力输出平顺且充沛,日常市区通勤用纯电模式,起步响应迅速,没有顿挫感,电机驱动的静谧性也很好,孩子在后排睡觉不会被打扰。深踩油门时,发动机无缝介入,动力随叫随到,即使满载7人+装满行李,高速超车也毫不费力,完全没有“小马拉大车”的感觉。 底盘搭载CDC电磁悬挂,能根据路况毫秒级调节软硬程度,过减速带时滤震效果柔和,颠簸感被大幅过滤;高速过弯时侧倾控制出色,车身稳定性很强,给人足够的信心。实测电耗约14-17kwh/100km,馈电油耗低至4.5-6.5L/100km,无论是市区通勤还是高速长途,都能有效降低用车成本。不过高速时速超过120km/h后,发动机介入后的噪音会稍显明显,但在可接受范围内,不会影响车内交谈

续航
4

续航表现是山海L7 PLUS的核心优势之一,220km的超长纯电续航完全能满足日常通勤需求,每天往返45km的情况下,满电可跑三四天,家里装慢充桩的话,夜间谷电充电成本仅需7元左右,每公里不到1毛钱,比燃油车每月省近600元。即使在零下8℃的低温环境下,纯电续航仍能保持180km左右,电量保持率超80%,电池智能温控系统能自动预热,冬季起步依旧顺畅。

外观
5

外观很有辨识度,捷途山海L7 PLUS的外观设计走“家用实用派”路线,没有过度浮夸的线条,却自带沉稳气场。4810mm的车长搭配1930mm的车宽,让车身比例舒展协调,前脸贯穿式灯带与两侧C字形日行灯呼应,夜间点亮后辨识度拉满,简约却不简单。车身侧面的半隐藏式门把手不仅降低风阻,还让侧面线条更流畅,搭配19英寸轮毂,运动感恰到好处。 车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔,与前脸形成呼应,厚实的保险杠设计增强了SUV的硬朗气质,而脚踢感应电动尾门则兼顾了美观与实用性,双手拎重物时也能轻松开合,日常使用十分便捷。整体来看,这款车的外观不追求小众个性,而是以“耐看、百搭”为核心,无论是日常通勤还是家庭出游,都能hold住各种场景。

内饰
5

内饰采用双拼色设计,整体风格简洁清爽,母婴级选材搭配中汽研5A健康座舱认证,上车后几乎没有异味,全家乘坐更安心。中控台的15.6英寸向日葵旋转屏是视觉核心,支持左右10度旋转,主驾和副驾操作都很方便,搭配悬浮式仪表盘,显示信息清晰直观。 座椅采用12层舒适结构的“云朵舒享座椅”,主驾支持12向电动调节,还配备加热、通风和按摩功能,其中坐垫吹风+靠背吸风的通风设计,在夏天能有效缓解闷热感,长途驾驶时开启按摩功能,能大幅减轻疲劳。怀挡式换挡设计腾出了中央通道空间,搭配无线充电板和杯架,使用起来十分顺手;车门上的透明材质座椅调节按键,不仅手感不错,老人小孩也能轻松操作。美中不足的是氛围灯数量较少,夜晚车内氛围感稍显平淡,算是一个小小的遗憾

性价比
5

捷途山海L7 PLUS的售价区间为10.99-15.59万,作为一款中型七座插混SUV,这样的价格极具竞争力。对比同级别竞品,它不仅空间更大、续航更长,还标配CDC电磁悬挂、全车电动座椅、L2级驾驶辅助等配置,而前排座椅加热/通风/按摩、大尺寸旋转屏等舒适性配置,在同价位车型中也并不常见。

智能化
3

山海L7 PLUS搭载全新TOUR OS 3.0车机系统,配备灵捷AI语音大模型,支持四音区语音识别,喊“小捷”就能控制导航、空调、音响等功能,响应速度还算灵敏,日常驾驶中无需分心操作,提升了安全性。车机系统内置导航、音乐、视频等常用应用,界面逻辑清晰,上手难度低,长辈也能快速适应。 驾驶辅助方面,搭载猎鹰500 L2级智能驾驶系统,高速NOA领航、智慧泊车等功能十分实用。高速行驶时,系统能自动跟车、保持车道居中,遇到前车减速时也能及时响应,长途自驾能大幅减轻驾驶负担;记忆泊车功能在熟悉的停车场内,能自动完成寻位、泊车,对新手很友好。不过城市NOA功能需要通过OTA更新后学习考试才能使用,流程略显繁琐,且复杂路况下仍需驾驶员集中注意力,不能完全依赖系统。

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