26款008家享版1000公里评价

eπ008 2026款六座纯电家享版购车经销商：成都辰远东风奕派店来自：汽车之家Android版

晚风空谷

eπ008 2026款六座纯电家享版认证

2025-11-28 首次发表

1100km

行驶里程
16.6kWh

春秋电耗
500公里

春秋续航
17.76万

裸车购买价
2025-10

购买时间
成都

购买地点

最满意

1、底盘用料和质感同级前列，有德系法系的韧劲；开起来无开船感； 2、驾驶加速和刹车均很线性，动能回收可以完全关闭（低中档也不突兀，目前已习惯中档，能省点电）； 3、同级车内空间算最大，三排都能做成年人； 4、大车但转弯半径不大； 5、无电机啸叫声；静态静谧性很好； 6、同级同价格座舱舒适配置齐全。

最不满意

1、辅助驾驶凑合（在高速路上用智能领航还可以，变道还算利落。非高速路就不太行了）； 2、方向盘前后调节范围较小，我喜欢座椅调的靠后，导致手得伸的比较直有点累； 3、在水泥路上动态胎噪有点大； 4、音响功率不够，推力不够导致声音不够通透，低音糊。

空间

5

6座版在同价格级别车型里最优，试过C16、银河M9、T11，感觉还是008二三排腿部空间都均衡些，5米车身尺寸下基本和M9、T11的5米2车身内部空间可以PK。第三排坐成年人没问题，坐垫高度不是小板凳，脚也能伸到第二排座椅底部，久坐也不累。

驾驶感受

5

后铝合金H臂的后悬用料、法系调教，同级优秀，带来优秀的减震感觉，开起来很想去压井盖；刹车点头的抑制也不错，刹车调校也很线性，并且支持关闭动能回收；方向盘轻盈，指向性比较精准，有车友反馈有跑偏现象（不知老款还是新款），但我这车没发生。

续航

4

能耗在开动能回收中档、空调、按摩情况下，目前1000公里平均电耗16点几（国庆间开车全部关闭了动能回收，后面有段时间开的低档），日常短途拥堵路况较多，跑通畅路时最低一天到了13左右，对于二点二吨的车，还是很能打。就是400V架构，没有5C快充，补能稍慢，在快充桩从30%充到100%用时1小时15分。

外观

4

车头大气，厚重，但车标和车头车尾的密集方块长条大灯，有些许土味；钣金装配工艺些许粗犷，缺乏精致感。要是白色车漆的金属粉颗粒再明显一些就更好了。

内饰

5

老款内饰的亮面木纹饰条质感和颜色有点土，改款后的26款008内饰不怎么土了，哑光木纹饰条，看起来比C16的简约风还要大气些；且舒适配置叠满：前排加热通风按摩、后排加热通风、前后夹层玻璃、后隐私玻璃、后排电视、冰箱（半导体），另只加3000可选配右后零重力座椅加10点按摩，性价比还不错。

性价比

5

当时刚上市不久，店端优惠不大，但优惠后17万多裸车价买这么大个配置齐全的6座车，性价比很好，要是算上报废国补，15万多落地，更是性价比拉满。

智能化

4

智能座舱方面：8295车机赶上最新梯队了，目前使用顺畅未发生过卡顿，但桌面UI设计有待提高审美。新版本车机行驶记录和哨兵都有了，就是分辨率清晰度一般。华为苹果安卓三种手机映射模式都支持，这点好评！辅助驾驶方面：无激光雷达、独立智驾芯片，因此不支持城区NOA；在高速路上用智能领航还可以，变道还算利落。非高速路就不太行了，对于对向来车的识别不太好。智能泊车对于侧向车位的识别也一般。