最满意

荣威M7新车主报到！实际用车两个月，现在从各方面来说说我的用车感受。 1、价格方面：我是2025年9月27日用我的雪佛兰赛欧在山西运城置换的，14年的旧车了， 领了山西的政府省补补贴1.5万元。当时时间紧迫，因为听说10月8日24点省补就要结束了。本来我是打算买银河a7的，但是运城那边没有150公里续航的最低配现车，刚好又赶上9月17日荣威m7的发布，续航也满足我的需求，就直接买了荣威M7。我买的是最低配8.58万，保险2767元左右，裸车什么也没送，不过毕竟价格在哪摆着。现在省补复审也已经通过，再一个也赶上明年新能源收购置税之前提车的计划。现在想想，可能一切都是缘分。 2、提车过程：我对提车过程还是比较满意的，刚去就有现车，不用等。还有好几种颜色供我选择，最终我选择了大地溪灰的颜色，这个颜色看着稳重，也耐脏哈哈哈。前脸据说是劳斯莱斯豪车同款，样子很大气。 3、内饰方面：内饰用料扎实，座椅什么的都很柔软，虽说没有一键大躺功能，但是也能与后排连起来形成两张床，这对喜欢自驾游的我来说非常合适，外出甚至都可以不用住宾馆了。4、空间方面：前后座椅间隔还是挺大的，1.73的我坐在里面任一位置刚好，车子的储物空间也比较多，以后车上东西都能收起来了。 4、安全、能耗和价格：买车我比较看中安全，荣威有上汽这个大厂背书，安全方面我不是很担心，肯定也是有保障的。再说说能耗，这车驾驶起来动力十足，比起以前的那辆手动挡油车起步简直是秒杀，每次回家100公里左右50多个红绿灯的路程都能比油车提前20分钟左右到达，我想时间可能是节省在了红绿灯起步的这些方面吧。续航也是不错的，虽说官方说是满油满电2050公里，实际上加满油续航1600公里，再加上充满电的160公里，我现在已经跑了总里程近6000公里，混动里程1082公里，按照我的经验我大致测算了一下，基本上80公里每小时不开空调利用动能回收左右的速度是可以跑到1800公里的。给大家参考一下。 5、其他方面：其他方面我不是特别在意，其他车友提到的音响阅读灯等一些小问题，阅读灯确实不太亮，但这些我用不上就不是很在意。 总之这车作为一台10万以内的插混，物美价廉，我是非常满意的。作为新提车的荣威M7车主，希望这台车能和我一起，度过我人生的下一个10年。

最不满意

车头不够尖锐，风阻可能有点大，再一个散热太好，导致冬季存不住热，能耗升高

空间

4

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4