最满意

外观颜值：朋友同事都认可其颜值，，奥迪A5L运动版Plus的外观的是我选择它的首要原因，既保留了轿跑的个性张力，又不失豪华品牌的沉稳质感。我选的天云灰车漆搭配琥珀红内饰，加上红色卡钳运动感十足，大尺寸六边形格栅搭配蜂窝状中网，加上犀利的LED矩阵大灯和53颗LED组成的数字日间行车灯，支持8种动态点亮模式启动时的流水转向灯直接把仪式感拉满，矩阵式LED大灯和贯穿式尾灯点亮后更是把运动感和优雅感平衡得恰到好处。不少人看到车后会忍不住回头多看几眼，日常行驶回头率也很高。解锁时贯穿式尾灯、发光Logo搭配矩阵式流水大灯的仪式感特别足。晚上解锁车辆时，发光四环logo配合地面投射的光毯，每次都能收获路人的侧目。。车尾的贯穿式OLED尾灯堪称夜间"视觉焦点"，364个发光单元能组合出8种点亮签名，刹车时亮度会随力度变化，急刹时还会闪烁提醒后车，既美观又实用。双边单出的排气布局低调内敛，却难掩其运动基因。 2.油耗表现均衡：2.0T发动机搭配7速湿式双离合，动力输出平顺，高速超车降挡迅速，推背感明显。油耗方面表现亲民，高速油耗多在6L - 6.8L/100km左右，综合油耗基本稳定在8L - 9L/100km，油门响应线性，起步不窜、高速超车底气足；切换运动模式后，转速维持在3000转以上，深踩油门时的推背感能让副驾忍不住抓扶手，高速上120km/h再加速依然轻快； 3操控：底盘调校偏运动，过弯时的侧倾控制得很好，方向盘虚位小，指向精准，变道时轻轻一打就能跟上意图，周末跑山时的“人车合一”感，是轿车里少有的乐趣；操控方面延续了德系车的扎实功底，前后五连杆独立悬挂针对中国路况进行了特殊调校，对路面的细碎颠簸过滤得比较到位，过减速带时滤震动作干脆，没有多余的余震。电动助力转向手感适中，力度均匀，虚位很小，驾驶起来完全不像一台轴距近3米的大车，5.9米的最小转弯半径，在小区或狭窄路段掉头时也很方便。235/45 R18规格的倍耐力P7轮胎抓地力稳定，无论是市区挪车还是山路驾驶，都能带来不错的操控信心。 4. 空间能满足家用需求：2922mm或2969mm的轴距带来宽敞空间，180cm左右身高的乘客坐后排腿部仍有两拳多余量，后备箱容量可观，能轻松容纳露营装备或多个行李箱，放倒座椅还能装载长物件，适配家庭出游等场景。储物空间的设计也很贴心，车门储物格进深达22cm，能轻松容纳1.5L饮料瓶；中央扶手箱采用分层设计，上层适配手机无线充电，下层可收纳证件、充电线等小物件。后备箱常规容积足够日常使用，放入两个28寸行李箱和露营装备毫无压力，后排座椅支持40:20:40比例放倒，最大进深拓展至195cm，偶尔需要装载长物件时也能轻松应对。后排空间更是惊喜，保持前排座椅位置不变，后排膝部距离前排椅背达到两拳以上，父母乘坐时能自由伸展双腿，周末带全家出游，老人孩子都能坐得舒适。中央扶手箱内置双Type-C接口，支持45W快充，后排乘客充电十分方便。不过美中不足的是，后排中间地板有15cm左右的凸起，成年人长时间乘坐会不太舒适，更适合作为应急使用。 5动力方面，这台车搭载的2.0T DXF发动机配合7速湿式双离合变速箱，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩340N·m，动力输出平顺线性，完全能满足日常驾驶需求。这套动力总成在1500-4000rpm区间能持续输出峰值扭矩，市区通勤起步轻盈，不会有顿挫感，中高速加速时动力储备充足，深踩油门超车时，变速箱降挡响应迅速，推背感明显，高速上100km/h再加速也毫不费力。 6. 内饰科技感受认可：内饰的三联屏设计科技感拉满，高端芯片让操作流畅，30色氛围灯提升了豪华感。中控和副驾前方的屏幕很实用，晚上开启氛围灯后车内氛围十分宜人，家人也很喜欢。各种操控，全凭一句你好奥迪就解决了，车机相应迅速丝滑，无卡顿。 7配置方面十分丰富：变道辅助会通过后视镜灯光提醒侧方来车；360°全景影像清晰度很高，在窄路会车时特别实用；，车道偏离预警及倒车侧预警，高速上能大幅减轻驾驶疲劳。360°全景影像，窄路会车时特别实用。PDLC智能调光天幕不用手动拉遮阳帘，按一下就能在0.5秒内完成透明与雾化状态切换，能隔绝99.9%的紫外线，夏天再也不用担心暴晒。三区自动空调配备过敏源过滤功能，PM2.5过滤效率达99%，后排乘客还能独立调节温度，舒适性拉满。还有无线充电，选装了B&O音响（16个扬声器），音质比我之前的车好太多，配上车机自带的酷狗APP，那音质太享受了。下班路上听首歌能缓解一天的疲惫。

最不满意

油耗高，每天短程上班4km，油耗12-14百公里，如果高速行驶，油耗在百公里7升。

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5