最满意

最满意的必须是底盘，用料真是足到没话说，我买FREE+很大一块就是冲着这套底下的东西去的，官方说全铝，铝合金比例到90%，提车后去保养，车子升起来我凑近看过一圈，银晃晃的摆臂连杆这些，表面处理很整齐，肉眼能看到那种厚实的结构感，修车师傅站旁边说这价位里这副底盘挺少见，我心里就更踏实了。开着走家门口地库出口那个高减速带，我之前那台老车过去要先踩住刹车过两下，车里人会晃一下脑袋，换FREE+过去就是一个“咕咚”，声音闷住，车身压一下就回到平稳，不拖尾不抖，城郊那段年久的水泥路，裂缝小坑一片，传进车里的感觉被磨平不少，我媳妇坐副驾说一路耳朵里动静不多，身体也不累，这个反馈我记住了。

最不满意

最糟心的就是电吸门，这个东西设计本意挺体面，关门不用大力摔，实际用了段时间，家里人一起出门时容易不顺手，门的逻辑对初始力度有要求，要先推到一个位置它再接管去吸合，我老妈年纪大，力气小，第一次下车按她平时习惯轻轻一带，门没吸上，锁不到位，仪表盘报警，我解安全带伸手重新开一下再推紧，我跟她说“你得用点力气推，听到电机声才行”，她不太记得，后来每次她下车，我都盯后视镜看门缝，确认一下再走，朋友同事坐我车也常遇到，动作轻了不关严，动作重了又变成摔门，接同事那次轻轻带上没关紧，我开出几米才发现，靠边再去合上，过程不太好处理，我在车友群里说了下，发现不少人都有，大家都在等厂家能不能后面做个软件调节，把触发逻辑或灵敏度往更易用的方向校一校，岚图官方拿过电吸门万次开关测试来讲可靠性，实验室条件是一回事，落在日常手上顺手才算到位。

空间

5

空间属于中大型SUV该有的状态，轴距2960mm摆在那，我身高一米七五，主驾调成我的习惯坐姿，后排我再坐一趟，膝盖离前排靠背有两拳多，腿部不顶，后排地台纯平，中间坐人脚能自然摆放，日常带长辈孩子更轻松，后备箱官方标590升，日常家用够用，上周儿子幼儿园活动要带小自行车和一堆用品，直接放进后舱，不费劲，后排靠背能按比例放倒，装载方式可以灵活变化，全车储物格也多，门板、中控台下方空间都大，水壶保温杯纸巾擦车布这些能有序放好，车里不乱。

驾驶感受

5

驾驶这台是后驱单电机，最大功率215kW，扭矩380N·m，官方零百7.8秒，我日常通勤和周末郊外这个动力够用，电门响应轻快，踩下去车就顺着出去，并线和超车心里有底，切到运动模式电门更跟脚，推背更明显一点，转向我喜欢，低速很轻，一只手都能利落掉头和停车，速度上来方向盘变重，车身稳住，指向准，虚位不多，结合前面说的底盘，这车开起来既舒服又有点驾驶乐趣，家用取向里它这份手感我能给个好评价。

续航

4

外观

4

外观我选的是宸星灰，在4S店里看白和黑太常见，琉璃紫对我家用来说有点抢眼，展厅那台宸星灰车身一眼就稳住了我的心，这个灰不是发闷的那种，灯光暗时偏黑一点，金属感很清晰，太阳下面尤其傍晚带夕阳，漆面里的金属颗粒会出一点淡淡的棕调，层次拉出来，整车造型走大气稳重路线，车长近五米，这颜色把比例拉得更修长，前脸星钻发光格栅，晚上解锁灯带像水流一样亮起，仪式感就有了，侧面线条顺，隐藏式门把手收进去，整体很干净，20英寸的轮毂造型也合拍，这车上路不是抢眼那类，属于耐看。

内饰

4

内饰我选极光紫，我开始也担心紫色会不会跳，看多了容易疲劳，实车这个色带灰调，饱和度不高，坐进来反而沉静，手摸到的地方大面积软质包覆，中控台用了仿生金丝白桃木装饰，听名字有点花哨，实际纹理挺自然，手感凉滑，整体氛围往上抬了一点，中间15.6英寸的大屏吸引目光，显示细腻，操作流畅度在车里这类屏幕里是够用的，系统是鸿蒙座舱，我老婆更喜欢女王副驾，腿托到位，靠背能躺到163度，她周末逛完街上车第一件事把座椅放倒开按摩，一路把腿放松一下，晚上氛围灯256色可调，配着极光紫的基调，我偶尔调成淡香槟色，车里就温温的。

性价比

5

智能化

5

智能化这块，硬件堆得满，车上29个传感器，激光雷达是192线，听参数很能打，用起来鸿蒙座舱平常操作流畅，语音助手识别也准，开车说开空调、导航、切歌这些不需要手离方向盘，华为ADS乾崑智驾系统在高速和高架用NCA能把疲劳分走一截，它自己跟车保持车道，遇到慢车打灯变道超车，动作利索，我下班那天人很累，几乎全程让它跑，心态轻松不少，自动泊车在新手和窄车位上也能顶一把，有些小点需要留意，手机App连接有时候不稳定，蓝牙钥匙偶发没反应，走到车边不解锁，需要掏手机晃一下或用实体钥匙，无线充电板发热偏高，我现在多用线充，整体智能化体验是可用的，细节上再继续打磨会更顺手。