最满意

作为一位从燃油车换到纯电的家庭用户，提车岚图全新知音后驱乾崑版刚好满1个月，总里程已经跑了3500km，其中国庆高速就占了3000km，算是把市区、高速、山路等场景都体验了个遍。从最初的观望对比到现在的越开越爱，今天就从多个维度聊聊这辆车的真实表现，优缺点都不藏着掖着。 先说说最让我惊喜的华为ADS 4.0智驾系统，这绝对是同价位的“降维打击”配置。国庆跑长途高速，原本以为要全程紧绷神经，结果ADS 4.0直接解放了双脚——跟车、车道保持、自动变道超车都做得相当丝滑，遇到路锥、施工区域还能提前识别避让，连大雨天和夜间行驶都很稳健，会自动降速保证安全。市区堵车或高架通勤时更实用，设定好跟车距离后，不用反复踩电门刹车，堵车再也不是折磨。唯一一次小插曲是雨天摄像头起雾，系统会及时提示接管，安全性拉满，对于经常跑高速或通勤距离长的朋友来说，这套智驾真的能大幅减轻疲劳。 动力和操控也超出预期，后驱布局果然有优势。虽然零百加速6.8秒在电车圈不算顶尖，但230kW峰值功率带来的推背感完全够用，市区超车时深踩电门，动力响应没有延迟，妥妥的信心十足。日常开用经济模式就够了，动力输出平顺线性，家人坐在后排不会觉得顿挫。底盘悬架调校偏向舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸过滤得很彻底，不会有生硬的冲击感，同时支撑性也不错，高速过弯时车身侧倾不明显，兼顾了家庭代步的舒适性和偶尔想“撒野”的操控感。 空间表现是家庭用户的核心需求，知音没让人失望。我身高180cm，坐前排调整好座椅后，头顶还有两三指余量，后排膝盖距离前排座椅能有两拳多，腿部空间相当充裕，爸妈和孩子坐在后面完全不挤。后备箱常规容积就够用，放两个28寸行李箱加一堆杂物毫无压力，关键还有个很深的下沉式储物空间，露营装备、孩子的玩具车都能塞进去，唯一可惜的是没有前备箱，少了点储物灵活性。车内的储物格设计也比较实用，扶手箱空间够大，无线充电板还带出风口降温，细节很贴心。 续航和补能效率值得点赞。官方650km的续航，市区代步不开空调实际能跑550km左右，一周充一次电完全够用，比我之前的燃油车省太多了。就算是高速行驶，压着120km/h限速开，再加上开空调、用智驾，续航也能打八折左右，来回400km的短途自驾完全不用焦虑。5C快充真的香，没有家充桩也不怕，外面快充站半小时就能从30%充到80%，喝杯咖啡的时间就能补能完毕，实用性拉满。 内饰质感和配置诚意也很足。我选的旭日红内饰视觉效果很棒，用料扎实，触手可及的地方基本都是软质包裹，缝线工艺也精细，完全不像这个价位该有的水准。中控屏反应灵敏，连续对话、多指令操作都能轻松应对，日常调节空调、导航、切歌都很方便。配置上也没什么短板，自动泊车、全景天窗、座椅加热等实用配置都有，性价比拉满。 当然车无完车，说说两个小缺点。一是浅色系内饰不太耐脏，家里孩子吃东西掉的饼干渣、不小心洒的饮料，很容易留下痕迹，缝隙里的污渍清理起来也麻烦，建议选浅内饰的朋友多配一套防水脚垫。二是高速风噪有点明显，车速超过110km/h后，风噪会比市区行驶时大不少，虽然不影响正常交流，但如果能优化一下隔音细节就更完美了。另外车机虽然日常操作够用，但在智能交互方面不如理想同学等接入大模型的车机，偶尔问点复杂问题会答不上来，希望后续能通过OTA升级改善。 总的来说，岚图全新知音后驱乾崑版是一款非常适合家庭用户的纯电SUV，20万左右的价格能买到华为智驾、大空间、长续航和扎实的质感，性价比真的很高。那两个小缺点都是可以接受的小瑕疵，完全不影响它成为同级别中的优选。如果你也在找一款兼顾实用性、智能化和性价比的纯电车，不妨去试驾体验一下，相信不会让你失望！

最不满意

最不满意就是车漆较普通，没有20万豪华版的水准，车漆比不上小米之类的亮。可能钱都花在底盘和智驾上了吧。 鸿蒙座舱不是全血的，比不上界系列，没有大模型，希望后续能ota

空间

5

空间直接无敌了，90%的得房率不是开玩笑。主副驾正常座椅，后座可以直接在里面走动，直接站起来照顾小孩，儿童座椅也不贵撞到头。

☆ 空间设计亮点

扶手下面储物空间大，配合官方配件，利用率高

乘坐空间

183正常座椅，二排座椅直接站立穿梭。后排躺平无压力

驾驶感受

5

续航

5

续航综合580吧，挺好的了。电耗14到15之间。高速580公里，城区610出头

外观

4

外观看起来还是有二十万的水准，奶爸神车的外观。车漆较一般，不亮。轮毂20寸挺帅的，就是这个尺寸的米其林轮胎型号少。

车头造型

车头还是挺帅的，那个星空屏看久了也顺眼了，路人经过也是经常停下来驻足评价，给足了心理满足

内饰

4

内饰用料

内饰只要手和脚接触的部位全是皮质包裹，用料十足。同时内饰没啥异味，专门用检测仪检测了甲醛含量极低，家里有小孩的可以放心了

性价比

5

20万华为车，就这个最好。

智能化

5

高速领航辅助

非常好，可以坐着玩手机的程度，时不时摸下方向盘的程度，当然还是安全第一，脚要时刻放在刹车上，安全驾驶第一位