极狐T1使用体验
极狐T1 2025款 425 PRO
2025-12-01 首次发表
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500km行驶里程
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12.0kWh冬季电耗
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350公里冬季续航
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6.98万裸车购买价
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2025-11购买时间
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珠海购买地点
最满意
【续航】广东地区,气温15-18,平稳驾驶电耗9.2-10.2左右,激进驾驶11-12左右,续航还是比较满意的。 【座舱】前排和后排的空间都很大,我是个胖子,坐在车里一点不挤。因为老婆怀孕了,所以对新车的甲醛还是有点担忧,测了甲醛,在装了脚垫和靠背头枕的情况下,密闭车仓8小时测试还是低于安全标准,只有0.08mg/m³。
最不满意
关门的时候有时候要大力才能关上,有时候轻轻就可以关上,多次遇到这个问题后。怀疑是和车仓密闭性有关,开窗的情况下,关门很好关,关窗的情况下最后一个关闭的车门需要稍微大力一点关闭。
空间
5
驾驶感受
5
第一次驾驶电车,体会到了电车动力响应的迅速,电门一踩动力马上就跟上来了,操纵杆比油车爽。 在舒适的驾驶模式下,动能回收有30%,对于初次使用或者比较少乘坐电车的人来说,会稍微有点大,可能会驾驶不习惯或者晕车。可以把驾驶模式调到自定义,动能回收调到15%或以下,就基本感受不到松油门后的减速感。
续航
5
我在广东地区,目前温度还比较好,在15-20度左右。 动态续航满电状态下是410左右 在市区内通勤驾驶的情况下,平稳驾驶电耗在9.2-10.5左右。驾驶比较激进的时候在11-12.5左右。 目前还没有上过高速,暂不清楚高速电耗。
外观
5
流光银很好看,在阳光下有点微微的金色,阴天的时候是闪闪的银色,外观简约又大气,贯穿式车灯也很亮眼。总体来说颜值在线。
内饰
5
内饰我选择的是棕色,颜色比较大气,用料很舒适,都是亲肤材料,而且没有什么味道。
性价比
5
因为这是我个人第一次购车,购车前觉得6.98万,要求不能太高,只要车子质量可以,驾驶不出问题,也就可以了。 提车以后车子完全超出我的预期,电车的各种智能化真的是太方便了,续航也比较扎实,驾驶也非常舒适,我老婆说乘坐舒适感也很好,性价比这一块真的高,完全超出我的预期。
智能化
5
自动大灯很方便,进入光线稍微不足的地方,自动大灯就会自动开启。 感应雨刷灵敏度很高,稍微一点点的毛毛细雨,雨刷也会开启,防止雨滴阻挡驾驶员视线,好评 语音助手反应很快,可以多指令同时执行,开车的时候不方便用手操作,直接呼叫语音助手。
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