忧郁豆鲨包：
马自达EZ-60真实用车体验，家用新能源的务实之选
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马自达EZ-60真实用车体验，家用新能源的务实之选
马自达EZ-60 2025款 增程200 Max
2025-12-01 首次发表
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3500km行驶里程
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3.5L百公里油耗
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11.0kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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15.49万裸车购买价
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2025-10购买时间
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珠海购买地点
最满意
马自达EZ-60的表现彻底打消了我对合资新能源车型的顾虑，颜值真的绝了，国庆去看车一眼就看中了，试驾后果断下定。
最不满意
马自达屁股稍微逊色一点，感觉有点太突出，后备箱空间一般。
空间
4
调整好前排座椅后，后排腿部也有三拳余量，头部空间也很充裕，翘起二郎腿毫无压力。
驾驶感受
5
作为马自达车主，最看重的“人马一体”质感在EZ-60上完美保留。后置后驱布局搭配可变阻尼悬架，过弯时侧倾控制精准
续航
4
我提的是增程，用油也好用电也好，完全没有续航焦虑，满足日常通勤以及长途，充电也很快，有快充，20%-80%仅用 15 分钟～
外观
5
我选的星云紫配色格外耐看，阴天是低调的深紫，阳光照射下会呈现渐变光泽，傍晚开车出门，总能收获路人的目光。同时D柱的九组贯穿式风道不仅提升颜值，还能优化风阻，兼顾美观与实用。
内饰
4
hud 挺好用的，车速、转向提示等信息悬浮于眼前，高速驾驶无需低头看仪表，安全感拉满。软质材料包裹的中控台触感细腻，缝线工艺精致，完全没有廉价感
性价比
5
提车一个多月，感觉马自达EZ-60用扎实的产品力证明了它是15万级家用新能源的优选之选，既延续了品牌的驾控基因，又在空间、续航、配置上精准匹配家庭需求，无论是日常通勤还是全家出行，都能带来舒适安心的体验，这波选择绝对不亏！
智能化
4
L2级驾驶辅助系统实用性拉满，高速跟车、车道保持稳定，遇到加塞能及时减速避让，长途自驾大幅减轻疲劳
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