最满意

开了接近二个月吧😉 本人在上海开的跟兄弟们谈谈吧 在空间、能耗和驾驶质感方面表现均衡，虽有一些不足，但整体性价比出众。开了5000公里的使用体验，和大家分享这款车的真实表现。 这个车官方称续航520公里，我实际使用下来，城市通勤轻松能达到450公里左右，续航达成率约87%，表现还是不错的哦 夏季开启空调情况下，百公里电耗保持在13-14kWh之间。对工薪家庭来说，能耗成本是重要考量因素。以家庭充电桩谷电价格0.3元/度计算，每公里电费7分钱，相比油车每公里5-6毛的费用 另外谈谈 高速路段续航表现中规中矩。时速120公里巡航时，续航约为330-350公里（打6-6.5折）我感觉真跑的话也没什么大问题吧 规划好充电站就行了充电效率方面，快充从30%至80%大约需要25-30分钟，家用慢充则需要6-7小时充满。充电速度不算行业最快，但起步轻快利落，城市里超车变道都灵活自如。电机响应迅速，0-50公里/小时加速仅需3.7秒，红绿灯起步总能快人一步。 底盘还是比较偏舒适，滤震表现出色，过沟坎过滤得很干净，没有多余晃动。转向手感轻盈但保留路感，高速巡航也比较沉稳。这种调校风格非常适合家庭用车场景 我们家人都觉得不错 不过，这款车并非为激烈驾驶而设计。当时速超过100公里后，加速会略显乏力，过弯时侧倾也较为明显 过颠簸的时候还是有点感觉的 动能回收系统调校得当，没有某些电车强烈的拖拽感，乘客不易产生眩晕感，驾驶体验接近高品质燃油车 这个车虽然定位为紧凑型SUV，但空间利用率可圈可点。后排腿部空间宽敞，本人身高1米78的坐进去，腿部仍有两拳多的富余，头部空间也很大可以的 后排地台纯平设计，即使乘坐三个大人也不会感到拥挤😄 座椅舒适度值得称赞。填充物软硬适中，长时间乘坐也不易疲劳。一些车主反映座椅偏硬，但多数人认为支撑性良好。后排座椅靠背可调，进一步提升了长途乘坐的舒适性。 储物空间方面，后备箱规整，日常使用足够。 再来说说不足的地方吧 车机系统是这款车的相对短板。虽然配备14.6英寸屏幕和8155芯片，但系统反应速度一般，启动导航或切换应用时偶尔会有1-2秒延迟。语音识别功能足够基础使用，但精准度有待提升。希望后期官方可以优化优化 智能配置方面，支持远程控制空调、查看电量等基础功能🤔还算可以吧 保养周期相对较长，减少了频繁前往服务店的麻烦。这就是我的铂智3X体验 总体ok

最不满意

车子过坑坑哇哇的地方还是会有点颠的 不过我在上海路面还不错的情况下很少会有 所以越野性能就算了吧哈哈哈

空间

5

很大 绝对可以 后排都说舒服

驾驶感受

4

续航

4

外观

4

个人觉得还行

内饰

4

性价比

5

智能化

5