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2014
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分享我的新车零跑C11，近一千公里实测感受
零跑C11 2026款 纯电 640激光雷达智尊版
2025-12-02 首次发表
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990km行驶里程
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15.2kWh冬季电耗
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530公里冬季续航
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16.58万裸车购买价
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2025-11购买时间
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福州购买地点
最满意
今年11月份在家人的支持下终于拿下了新车零跑C11，提车到现在累计行驶了990公里，通过这段时间的接触，算是对它有了比较全面的了解。如果问我对它最钟情的地方，我觉得无疑就是靠谱扎实的续航以及还不错的智能化体验两个方面吧。
最不满意
提车不到一个月的时间，回顾一路走来的点点滴滴，我感觉有点遗憾的就是智能化表现略微有些欠缺，虽然它的功能配置挺全面，但是车机操控没有预期的那么流畅，偶尔会出现响应慢半拍的感觉。
空间
5
作为一款5门5座中型SUV，零跑C11的空间表现让我特别满意，毕竟2930mm的轴距摆在那里，实际体验比同价位的不少车型要宽敞一些。我身高175cm，调整好驾驶位后，后排腿部还有两拳多的距离，头顶也有一拳的余量，上周带父母和孩子出门，五个人坐在车里也不觉得拥挤。
驾驶感受
5
作为一款家用SUV，零跑C11的驾驶感受可以用“稳、顺、劲”三个字概括。首先是底盘质感偏舒适，减震效果很好。上周走一段坑洼的乡道，悬架过滤颠簸的效果特别好，坐在后排的父母说“几乎没感觉到颠簸”，而我在驾驶位也能感受到车身的稳定性，没有松散的廉价感。
续航
5
目前这990KM开下来，实际表现让我很惊喜。现在这个季节满电续航能达到530公里，相对来说续航达成率还是可以的。再加上这台车支持快充模式，所以长途旅行只要规划好线路，续航没有焦虑。
外观
5
选车时，外观也是我重点考虑的因素。零跑C112026款的设计相比老款更精致，无框车门和隐藏式门把手是点睛之笔，每次停车都能吸引路人的目光，朋友都说“这台车看起来根本不像16万的车”。
内饰
5
内饰很好的兼顾了极简设计和科技感，坐进车里，首先被吸引的就是中控大屏设计，内签了很多功能，科技感比较强。内饰的用料也够讲究，大量软质材料的包裹让手感很细腻。
性价比
5
如果用一个词来形容这款车的性价比，那就是物有所值。16.58万的价格我能接受，而且车子的续航、配置、空间等方面也都比较符合我的心意，整体来说算得上是比较经济实惠的一台车子吧。
智能化
4
这台车搭载了激光雷达、辅助泊车入位、全速自适应巡航和手机APP远程等众多功能，实用性也都比较强。美中不足的就是它的车机操控流畅度不是太理想，尤其是当后台运行程序较多的时候，偶尔会有响应迟缓的现象。
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