最满意

最满意的必须是顶配专属的那些配置，太顶了！首先得夸副驾，12.8英寸的娱乐屏加上零重力座椅，简直是对象的专属“移动沙发”。上次跑长途，她把座椅调平、腿托升起来，靠着看剧，三个小时下来压根没喊过累，比我开着都舒服。还有那个DLP全彩投影大灯，露营的时候直接能投电影，连投影仪都省了，小孩子在旁边欢呼雀跃的，氛围感直接拉满。另外旗舰PLUS配的米其林轮胎和双层镀银玻璃是真管用，高速上开120码，车内说话都不用刻意提高嗓门，静音效果比我之前坐过的二十多万的车还强。

最不满意

当然小缺点也得说说，不吹不黑。20寸的米其林轮胎虽然静音抓地好，但侧壁有点薄，上次市区过个小坑没减速，下来一看轮毂边缘蹭了点，心疼半天，现在过坑都下意识放慢速度。还有全景天幕，看着通透是真通透，可夏天大太阳晒久了，就算开着空调，头顶还是有点发烫，要是能选装遮阳帘就完美了。车机主题也太少了，就三种可选，希望后续OTA能多更点风格，不然看久了有点腻。

空间

5

空间就不用多说了，买家用车的都懂有多重要。空间更是这台车的王牌，我170的身高，坐主驾跷二郎腿毫无压力，后排坐三个成年人也不挤，中间地台是平的，不会像有的车那样硌脚。后备箱常规状态下塞三个登机箱加露营装备没问题，上次把后排放倒，连折叠自行车都塞进去了，最贴心的是旗舰PLUS独有的后备箱220V电源，露营煮火锅、给投影仪供电，压根不用愁没电。

后备厢容积

空间大，非常大，我后备箱长期装着露营装备，一套装下来还有很大的空间富余

驾驶感受

4

驾驶也得聊聊，毕竟是天天开的车。1.5T插混动力真够用，踩油门就有劲儿，高速超车一脚下去动力就来，发动机介入的时候几乎没感觉，特别平顺。CDC魔毯悬架是真舒服，上次带老人孩子走山路，坑坑洼洼的路面滤震特别好，老人说比家里之前的车稳多了，全程没晕车。

起步/加速动力

对比油车是秒杀性的体验，扭矩很够，爬坡非常有劲

续航

5

续航方面，在城区纯电续航基本能达到163KM，3天才冲一次电，馈电油耗不到5个，比我之前的燃油车省太多了。综合续航超900公里，上次从成都去理塘，全程没有补能，油耗才不到7个。快充也快，30%到80%只要15分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就满电了

外观

5

我选的银色，太阳底下看着特别有质感还耐脏，无框车门加20寸的多幅轮毂，停在小区里不少邻居都过来问价。

内饰

3

摸得到的地方全是软皮和翻毛皮，缝线也细腻，看不出廉价感。前后排都有座椅通风和加热，前排还有座椅按摩

空调效果

空调效果，我目前是不太满意的，夏天头顶温度降不下来，设计的出风口也有问题，吹不到头顶

PM2.5过滤效果

效果明显，一开异味很快就能消失，净化空气非常快速

自动执行少

还是有很多场景不够自由化，要跟进一下，添加更多的设置

座椅舒适性

主驾的坐垫我个人觉得短，长时间开车比较累腿

性价比

5

总的来说，16万多能买到这样的顶配，真的太值了。配置比同价位的竞品丰富不少，三电还终身质保，加上10万7年免息，购车压力也不大。要是你想买台家用插混SUV，追求配置和空间，这台旗舰PLUS闭眼入不踩坑。

智能化

3

15.4英寸的中控屏能左右转15度，我开车的时候转过来方便操作，老婆坐副驾的时候副驾屏幕看剧，互不耽误。音响效果绝了，放首无损音乐，跟在KTV似的。智能化方面更是省心，高速上开NOA领航，自动跟车、变道、都很稳，不用一直紧绷着神经，长途下来累感少了一大半。AR-HUD也好用，导航箭头直接投在前挡风上，不用低头看屏幕，安全多了。语音控制更灵活，主副驾都能唤醒，喊一句“打开副驾空调 调大音量”，秒执行，不用动手操作

高速领航辅助

现在还有些逻辑缺陷，成都二环高架老想往公交车道跑

OTA更新体验

OTA比较频繁，最开始的1.2版本我自己的私家车位识别不了，现在1.4.1能够识别上了