跨越3000公里的选择

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max 购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

逍遥傲剑

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max认证

2025-12-02 首次发表

500km

行驶里程
22.0kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
15.79万

裸车购买价
2025-10

购买时间
遵义

购买地点

最满意

作为一名首次选择马自达的车主，从决定购车到最终提车，整个过程都充满了惊喜。本人在新疆乌鲁木齐，新疆置换补贴6月份就停止了，并且明确说明下半年不会再有。为了置换补贴和享受今年购置税减免，对比了很多店，最终选择了优惠力度最大遵义乾坤君马4S店购入，大客户补贴减3000元，另外送了充放电枪，并委托他们全程办理了托运至乌鲁木齐（3500元），整整3300公里的距离，销售小哥何建13096725521非常周到负责，让我这个异地车主倍感开心，15000的补贴也到了10天就发放了，非常效率，比起新疆优惠了太多，大家如果需要也可以联系他。最满意设计、安全、续航扎实这三点最为突出。在冰天雪地的乌鲁木齐，它没有让我产生“续航焦虑”，优雅独特的外观也常被人问起，而马自达在安全上的实在用料，让我觉得这车买得值。

最不满意

如果要说遗憾，可能是充电在极端低温下会受到一定影响，另外智能娱乐系统的拓展性相对保守。但对于注重驾驶本质和安全的人来说，这些并不算硬伤。

空间

4

坐进车内，马自达一贯的细腻材质和人性化布局让人安心。内饰不追求过度炫技，而是注重驾驶者的操作逻辑与视觉舒适感。

驾驶感受

5

5. 驾驶感受：电车里的“人马一体” 这是我第一次开马自达，也是第一次开纯电车型。EZ-60的调校明显继承了马自达的操控基因，动力输出线性跟脚，转向手感细腻，底盘扎实稳重，开起来依然有接近燃油车的驾驶节奏，所谓“人马一体”在电车上也没有缺席。

续航

4

很多人说新疆冬天不适合电车，但我这20天用下来，在零下10度左右的环境里，EZ-60的续航表现也让我踏实。当然，我有车库和家充桩，充电非常方便。新疆电价每度0.39元，算下来每公里成本极低，用车负担大大减轻。

外观

5

一眼心动的设计之美第一次见到EZ-60实车，就被它极具辨识度的设计所吸引。封闭式前脸配合独特的“九风道”设计，在众多新能源车中显得清新脱俗，既有未来感又不失优雅。后来才了解到，这套设计还获得了缪斯设计奖铂金奖和年度最佳设计奖——这也成为我最终选择它的关键之一。

内饰

4

简约中见质感空间方面，作为家庭用车完全够用，后排舒展，储物设计也很合理。

性价比

5

从贵州到新疆，3300公里托运而来；从零上到零下，20天扎实体验。EZ-60或许不是最炫酷的电车，但它在外观、安全、续航和驾驶质感上给了我足够的信心。作为一名新马自达车主，我感受到的不仅是产品本身的可靠，还有品牌与服务的用心。相信百年车企的坚守，也相信自己的选择没有错。

智能化

5

辅助驾驶功能属于务实风格，车道保持与自适应巡航足够平稳可靠。更让我在意的是它的安全品质——EZ-60拿下2025中国十佳车身与最佳材料奖，之前看过它参与加强版丙察察极端路况测试的报道，车身刚性与安全设计让我对家人出行多了一份信心。车机系统反应流畅，虽然不像一些新势力品牌那样强调“冰箱彩电大沙发”，但常用的导航、音乐、语音控制等功能都很稳定，配合清晰的仪表盘布局，驾驶过程中操作起来很顺手。