新车好评

超大空间与强劲动力完美结合，家用SUV市场迎来新卷王。作为奇瑞瑞虎8家族的最新成员，这款车以9.29万-12.29万元的限时抢鲜价杀入10万级SUV市场，主打“豹力美学”设计与家用实用性相结合的产品理念。 一、外观：年轻动感的“豹姿” 第一眼看到瑞虎8豹款，最引人注目的莫过于其全新的前脸设计。与虎款的沉稳风格不同，豹款采用了分体式大灯搭配点阵式镀铬格栅，整体造型更加圆润年轻。 从车侧看，半隐藏式门把手和19英寸双色密条辐铝合金轮毂。让车身线条显得更加修长。车尾则采用了贯穿式尾灯设计，后保险杠的扩散器造型增添了不少运动感。 不过也有个小缺点——那个精致的镀铬格栅相当容易沾灰，需要频繁清洗才能保持最佳状态。 二、内饰与空间：越级享受的实用派 坐进车内，最让我惊喜的是瑞虎8豹款的空间表现。凭借2.8米的越级轴距，后排腿部空间达到了970厘米。 我身高170cm，调整好前排座椅后，坐在后排仍有两拳半的腿部空间，翘个二郎腿毫无压力。 后备箱空间同样令人印象深刻，常规容积就不小，第二排座椅纯平放倒后，扩展容积可达1453-1744L，无论是搬家还是自驾游装备都能轻松容纳。 内饰方面，豹款配备了13.2英寸竖屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作流畅度值得称赞。怀挡设计省出了中控台下方的储物空间，搭配50W无线充电板，实用性强。 不过也有槽点：后排座椅坐垫偏短，对大腿的支撑不够充分；车门下半部分仍使用硬塑料，质感一般。 三、动力性能：家用足够的“豹力” 瑞虎8豹款搭载1.6T鲲鹏发动机，最大功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。 实际驾驶起来，这套动力系统应对日常使用绰绰有余。起步加速轻快，变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。官方公布的0-100km/h加速成绩为8.9秒，对于一台家用SUV来说已经相当不错。 油耗方面，官方标称综合油耗为7.2L/100km，实测市区工况一般在8-9.5L/100km，极端拥堵时可能会短暂超过10L/100km。 底盘调校明显偏向舒适，采用液压隔振系统与全框式后副车架，有效过滤了路面颠簸。官方数据显示行驶震动感降低44%，过减速带冲击减少49%。 四、智能配置：媲美电车的体验 瑞虎8豹款虽然是一款燃油车，却在智能体验上向电动车看齐。全系标配的高通8155芯片确保了车机系统的流畅运行，支持四音区AI语音识别，能够识别多种方言，甚至支持闲聊功能。 63处声学包裹与ENC主动降噪技术的运用，让车内静谧性达到了图书馆级别，即使在高速行驶时，车内对话也清晰可闻。 五、版本选择与竞争对手 瑞虎8豹款自动舒适型作为入门版本，基础配置已经相当丰富，包括540度全景影像、6个安全气囊、主驾无钥匙进入等。 但如果预算允许，加1万元升级到豪华版会更值得，因为它增加了L2级驾驶辅助、主驾电动座椅、电动尾门、可开启全景天窗等实用配置。 在同级别中，瑞虎8豹款它的优势在于中型SUV的定位、超2.8米的轴距以及更扎实的用料。 六、试驾总结 经过一天的深度试驾，第五代瑞虎8豹款给我留下了深刻印象。它虽然不是完美无缺，但在10万级价格区间内，提供了越级的空间、丰富的配置和足够家用的动力，产品力可圈可点。 注重实用性和性价比的家庭SUV，第五代瑞虎8豹款绝对值得你到店试驾一番。毕竟在这个价位，能同时提供大空间、强动力和高配置的车型并不多见。

新车槽点

1、那个精致的镀铬格栅相当容易沾灰，需要频繁清洗才能保持最佳状态。 2、后排座椅坐垫偏短，对大腿的支撑不够充分；车门下半部分仍使用硬塑料，质感一般。 3、内饰件存在装配缝隙不均匀的情况，装配工艺的精细度上还有提升的空间。 4、主动降噪技术和隔音材料能一定程度上抑制噪音，但速度达到一定程度以后，风噪、胎噪以及急加速时的发动机声音仍会传入车厢

空间

5

驾驶感受

5

油耗

5

外观

5

内饰

5

价格政策

4

配置

4