最满意

整车静态上的使用非常满意，也是我选择a06的重要原因之一，贯穿灯带的前脸符合当下国产新能源电车的科技感，电动开合的前备箱用起来相当爽。整个车身线条是比较大气的，尾灯的设计也非常舒适，没有突兀的造型，环抱的尾灯带和熏黑的车标更有潮流和动感。掀背尾门，停车时拿取物品非常方便。前排座椅的坐垫长度很够，能完成支撑住大腿，不会出现够不到膝盖窝的情况，整个座舱的软包做得很好，随手触摸到的就是皮质软包加上空间大视野好，坐进去的心情就很好，这个部分是车底子上的不分高低配都有，很赞，可以对比下同级其他轿车内饰都有特色，但a06的内饰质感在这个价位内是很独到的。座椅功能上通风加热按摩拉满，屁垫上都能给你按摩，通风是吸风式的，坐垫靠背都有，久坐长途的朋友就知道这俩的实际体验有多爽了。中控扶手箱连着车子空调系统，能吹热风冷风，夏天的时候挺好用。副驾的手套箱很大，整个前舱给你扣出来的内部储物空间也是很够用的。 后排座椅可以大角度放倒，休息很舒服，楼主回家就带上爸妈去下馆子了，看着爸妈再后面都能翘二郎腿，回来的时候让他们放倒座椅开着按摩眯会，我在前面开车真的很满足。后排还有个车载冰箱，容积不大，冬天放热牛奶或者便当，夏天放点冰饮是够的，特殊情况的朋友这个车载冰箱用来放一些需要特点温度保存的药品也很方便，比如胰岛素这种，因为耗电少，一天就半度电。 静态讲完了来动态，这车造型其实是沾点运动属性的，顶配用的是运动轮毂，硬件也下了猛料，全铝双叉臂+五连杆。他在保持了车内乘员舱舒适体验的同时，允许你在一个人开车和车况良好的情况下发掘他的操控属性，这个侧倾抑制真的是爽的一，过环线上的大回环，楼主可以坐的像钟一样，换我以前那个车，同样速度过这个回环人都要甩门板上去了，真的只有体验过才知道有多爽，这个市区3.40码撇个路口90°弯也能给足信心。高速高架路上巡航起来也是颇有高级感的，能完美执行舒适驾车的任务，动能回收，转向轻重，刹车力度都是无极调节，楼主推荐转向力度15，动能回收40%，刹车力度标准，高架上80码换道干脆利落，路面连接处化解的非常轻松。20扬声器水平不错，也是巡航体验好的一个因素，音响目前还没有均衡器调节，推荐使用预设的动感澎湃模式，低音有劲。 能耗方面63度电630km续航，我开始也只是笑一笑，觉得不会那么准，实际开下来还有有说法的，楼主俩个人长沙到湘潭43km，电耗10点几，60％快速路40%城区红绿灯路的样子，中途开了按摩和听歌，还是很满意的，证明按我日常的开车习惯，很轻松就能跑到500以上的真实续航。6c充电插满的情况不多，不过现在第三方的类似小桔，特来电，星星这种充电站也有200kw以上的超充普及，总体还是没什么续航焦虑的。

最不满意

说下缺点，目前车机处于非常不成熟的状态，甚至连爱奇艺b站都没有，应用商店里也没什么东西下，手机互联一个没有，有点搞笑。地图导航没有车道导航，完全无法理解，并且宣传这个联发科芯片是8295的水平，但是并没有那么丝滑，主界面的车机滑动也不够流畅，场景工坊逻辑混乱。掀背尾门和无框车门，虽然加了双层隔音玻璃，也幸好加了，行驶噪音堪堪进入能接受的程度，但是随着车速继续升高，糟糕的风噪和胎噪会无情的侵入驾乘舱，只能提高音乐音量来对抗。辅助驾驶方面，期货智驾，128算力的地平线芯片，有激光雷达，但是noa的时候中控不显示激光雷达渲染，我甚至怀疑未参与到智驾环节，高速noa算能用的水平，城区和红绿灯市区路，别开，不好使也不安全。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

3