5年近十万公里的天籁用车感受

天籁 2021款 2.0T XL 智进版购车经销商：东风日产中升奥通华北路店来自：汽车之家Android版

zhangX良

天籁 2021款 2.0T XL 智进版认证

2025-12-04 首次发表

92000km

行驶里程
8.9L

百公里油耗
20.08万

裸车购买价
2021-01

购买时间
大连

购买地点

最满意

1、我这款2.0T的动力储备充沛，红绿灯起步快，高速超车给油就有，120km/h再加速也毫不费力。 2、五年跑了近10万公里，只做常规保养和更换易损件，没出过任何大故障，可靠性让我很放心的。 3、悬挂过滤颠簸效果好，车内隔音也不错，高速行驶也能保持静谧，长途开车不易烦躁，满足家用和长途出行的需求。

最不满意

1、内饰质感实在一般，中控区域塑料感明显，缺乏豪华感，当初选的浅色系内饰更是容易显脏，穿深色的牛仔裤掉色，座椅上的污渍都洗不掉。 2、车漆偏薄，高速上被石子一打就露底漆，机盖、保险杠上满是小伤痕，车门把手处的细小划痕更是不计其数。 3、油耗表现不如预期，综合油耗8.9L/100km，冬天还会涨到10个以上，高速也得7.5个左右，而且必须加95号汽油，用车成本比加92号的车型高。 4、底盘离地间隙偏低，过减速带、坑洼路面或者小下坡都得小心翼翼，稍不注意就刮底盘，保险杠下部已经破烂不堪。

空间

4

空间是足够用了，毕竟这个价位的家用车，空间没有小的。我身高180cm、体重90kg，调整好前排座椅后，头顶还有不少余量，腿部也能自由活动，完全不觉得压抑。后排腿部空间宽敞，坐两个成年人很舒适，尾箱容积够大，日常购物、短途出游的行李，或是长途自驾的两个大行李箱加杂物，都能轻松容纳。

驾驶感受

5

2.0T的发动机动力储备很充沛，完全能满足家用出行的需求。起步快，红绿灯起步时不用刻意深踩油门就能轻松跟上车流，深踩油门还能感受到明显的推背感。动力输出平顺，高速上跑120km/h时车身很稳，此时再给油超车依然轻松，这款发动机的动力表现在同级别2.0T车型中也算出色，据说还搭载了不少黑科技，实际驾驶体验确实让人满意。转向精准，手感适中，驾驶起来很顺手，无论是城市通勤还是长途高速，都能轻松驾驭。底盘调校扎实，行驶过程中给人一种稳重感，高速行驶时车身稳定性很好，不会有发飘的感觉。悬挂系统调校得比较舒适，对路面颠簸的过滤效果不错，过减速带和坑洼路面时，震动感都比较柔和。

油耗

3

油耗表现没有达到预期，这么多年下来综合油耗在8.9L/100km左右。跑高速时油耗能降到7.5L/100km左右，还算可以，但市区通勤遇到堵车时，油耗会明显上升，而且冬天油耗会涨到10个以上，波动比较大。另外这款车需要加95号汽油，相比加92号汽油的车型，用车成本略高一些。网上看到有车友能开到6-7个油，可能和个人驾驶习惯有关，我平时开车不算激进。但油耗就是降不下来，这一点还是有点遗憾。

外观

5

整车设计很有运动感，时尚大气，完全符合年轻人的审美，车身比例协调，颜值耐看，这么多年开下来，在路上依然不会觉得过时。

内饰

3

内饰方面做的一般，不是很喜欢这种风格，车内的装饰没有豪华的质感，甚至中控那块略显塑料感，廉价感很明显。而且我选的是浅色系内饰，每当穿深色的牛仔裤裤的时候就害怕掉色，很容易脏、灰尘一沾就显脏，座椅已经有洗不掉的污渍，也不知道当初咋想的，选的这个内饰!

性价比

5

该车性价比契合20万级家用中级车的核心需求，性价比表现均衡。落地22.3万，入手性价比可观。核心优势突出，2.0T可变压缩比发动机动力强劲，搭配“大沙发”座椅和宽敞空间，完美适配长途自驾与家庭日常出行；五年10万公里无大修，保险逐年递减，后期养车成本可控。虽有内饰塑料感强、需加95号油等短板，但对侧重家用舒适与动力的用户来说，性价比很能打。