最满意

这台车的“方盒子”造型真是越看越顺眼。1.92米的车高往路边一停，视野直接碾压旁边的轿车，跟SUV停一起也透着股硬气。新版改了前脸和轮眉，取消了老款有些浮夸的装饰条，格栅变得更规整，配上“天神之眼”的LED大灯，白天看着沉稳，晚上开灯后辨识度拉满。内饰是全家一致好评的地方。当初选了草滩绿配色，老婆说比黑内饰看着清爽，小孩总爱摸门板上的软包。车内能碰到的地方基本都是皮质包裹，不像有些越野车全是硬塑料硌手。最贴心的是实体按键多，空调、四驱模式这些常用功能不用在大屏里翻找，开车时盲操作也没问题。三联屏的设计看着唬人，实际用起来很顺手，中控屏反应够快，导航时缩放地图没出现过卡顿。不过新车味确实有点大，提车后天天开窗通风，放了三箱竹炭包。 空间这事儿，对咱有家有口的来说妥妥够用，完全没翻车。咱185cm的大高个，把前排座椅调好，脑袋离车顶还能空出一拳多，一点不顶头。座椅的支撑性也戳心窝子，虽说腰托没法调到十全十美的角度，但开俩小时高速下来，腰也没跟我闹脾气喊酸。后排更不用愁，挤三个成年人都不打紧，中间地台那点凸起基本可以忽略，我家娃在后排爬来爬去、翻个身都有地方挪腾。 插混系统比我之前的燃油车爽太多。市区开用EV模式，起步特别轻快，绿灯亮时踩下电门，总能第一个冲出去，电机的安静性也让人惊喜，低速行驶时几乎听不到噪音。城区电耗大概22kWh/百公里，高速HEV模式油耗8.5L左右，对于将近3吨的车来说，这个能耗我挺满意，每月电费加油费比之前开燃油车省了四百多。Ultra版的智驾系统是我最常用的功能，“天神之眼C”纯视觉方案比想象中靠谱。高速上打开领航辅助，双手轻搭方向盘就行，前车减速它会跟着降速，打转向灯还能自动变道，遇到大货车会主动往另一侧靠，安全感很足。但是手是不能离开方向盘的，开车还是需要全神贯注。

最不满意

唯一麻烦的是停车，4.8多长的车身，小区老停车位得小心翼翼打方向，每次都得开360全景影像才敢停，新手朋友刚上手估计得适应一周。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

4

内饰

5

性价比

5

智能化

5