奇瑞风云A9L家用代步优选

风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版购车经销商：风云成都璞泰达体验中心来自：汽车之家Android版

乘势而上志存高远

风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版认证

2025-12-07 首次发表

2500km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
17.0kWh

冬季电耗
180公里

冬季续航
15.20万

裸车购买价
2025-10

购买时间
成都

购买地点

最满意

颜值拉满，3米轴距带来越级宽敞空间，后排可轻松跷二郎腿；200km左右纯电续航满足日常通勤，长途油电混动续航无焦虑，用车成本低廉；前双叉臂底盘调校扎实，行驶稳定舒适；高通8255芯片加持车机流畅，L2级智驾与实用配置拉满，母婴级环保内饰无异味让人很安心。

最不满意

几个小槽点，但能接受：1、行驶过程中胎燥稍大。2、保电状态下发动机介入后燥音较明显。3、车身宽大，对新手不太友好。4.轴距较长，过坑洼路段要小心底盘，建议装护板。

空间

5

车身数据非常亮眼：5018×1965×1500mm，轴距3000mm后排腿部空间约866mm（约4拳），头部空间约947mm。乘坐舒适，后排地台纯平，满座人不挤，并且座椅厚实承托好。不足的是后备箱仅支持整体放倒，拓展性一般，后排中间座椅偏硬，长时间乘坐舒适度一般。

驾驶感受

5

舒适家用取向，底盘滤震与静谧性突出，动力平顺够用，转向精准，适合城市通勤与高速长途；极限操控与高速再加速一般。若追求极至操控，建议上更高配置版本。动力表现：1.5T+单挡DHT，零百约7.9秒；纯电安静平顺，混动衔接自然；亏电加速仍够用，超车轻快；风琴式油门线性，无突兀窜动。底盘与滤震：前双叉臂+后五连杆，铝合金部件多；滤震干净、有韧性，过减速带不颠；侧倾抑制好，高速稳、不发飘；连续起伏路面有轻微“船感”。转向与制动：转向精准、虚位小，低速轻、高速沉，手感友好；刹车线性，刹车距离较短。静谧性：前排双层隔音玻璃+主动降噪，市区NVH出色；高速以胎燥、风噪为主，不影响交流，开启音乐后感觉还好。智驾辅助：L2+高速NOA、自动泊车/循迹倒车好用；高速跟车稳，应对加塞保守、减速偏多。基本满足日常与长途需求。

续航

5

实测市区150-200km、高速100km左右、冬季低温120-140km；馈电油耗3.7-4.9L/100km，满油满电综合续航1400km+ 。市区通勤建议优先纯电，每天30km可跑4-5天。高速长途建议提前切换HEV，设置50%-70%保电，减少续航焦虑。冬季用车开启电池保温，合理使用空调与座椅加热，降低续航折损。

外观

5

选车的思路始于颜值，做了很多功课，线上、线下了解了很长时间，从合资速腾、凯美瑞、亚洲龙，到国产比亚迪、吉利、小鹏等车型，当看到奇瑞风云A9L的那一刻，光影质感独特的云烟紫深深的吸引了我，家人也非常喜欢，从此开启了一段与A9L的不解之缘。

内饰

5

我选择的是晨雾柑橘内饰，耐脏，家人都喜欢。晨雾柑橘内饰采用橘色与黑色双拼设计，色彩搭配温馨舒适且富有活力，给人一种豪华感。这种配色不仅视觉效果好，还比较耐脏，日常打理相对容易。同时，该内饰采用母婴级环保材质，几乎没有异味和甲醛，对于有老人、孩子的家庭来说，乘坐起来更加放心。此外，车内的仿皮座椅柔软且包裹性强，前排座椅还具备通风、加热、按摩等功能，再加上256色车内氛围灯，能为驾乘者带来舒适且富有氛围感的驾乘体验。不足之处：座椅坐感偏硬，后排座椅长度较短，对腿部支撑不足，且后排椅背比较直，无法调整角度，长时间乘坐容易感到疲劳。此外，内饰部分区域的材质质感还有提升空间，比如A柱软包塑料感较明显，会在一定程度上影响整体的内饰质感。

性价比

5

风云A9L 提供高颜值、C级尺寸、插混动力与越级底盘，购车前在与速腾、凯美瑞、亚洲龙的充分对比后，结合自己的预算和用途，最终选择了A9L。经过2个用的实际体验，目前一切正常，没出现任何问题，虽然有胎燥、发动机启动燥音、"船感”等瑕疵，但还能接受，不影响正常使用。个人认为在15-18万区间性价比极高，以紧凑级价格提供中大型插混轿车的空间、底盘、动力与智能体验，若能接受品牌与部分待OTA功能，是家庭用户的高价值之首先。

智能化

5

尊贵版智能化整体硬件扎实、基础功能实用，适合家用与日常通勤场景。智驾系统采用猎鹰500，高通8620(128TOPS)，3毫米波+12超声波+7摄像头。支持高速NOA、自动泊车/循迹倒车，对新手友好。但在交道状况复杂、气候条件较差的悄况下需谨慎使用。车机采用15.6英寸中控+8255芯片，运行流畅，支持AI大模型语音、四音区识别，并且保留空调实体键。支持手机APP远程控制、360全景影像清晰；自带行车记录仪与哨兵模式（自购U盘）。