最满意

其实这个车开了这么久，其实整体还是挺满意的，一是外观还可以，整天看起来比较大气，虽然不是特别喜欢启源中间那个标，如果改成一条横线就好了，车灯部分比较好看，侧面看起来也挺流畅的。二是驾驶感受挺好，没有开过很好的车，这个车的底盘给我反馈还不错，悬挂只要不是调成舒适，开起来就不会那么船，小的坑能过滤，大的抛跳也能拉的住。三是抬头显示用起来真的很舒适，对于像我这样的新手来讲，一下判断不好两边的距离，抬头显示可以实时显示车在道路的位置，还能够显示车速，不用低头看。四是全景影像好用，虽然说现在大部分车都有，但是对于之前开老油车的我来讲确实非常友好。 当时买车也对比过很多家，零跑、吉利、捷途、小鹏，之所以选择长安启源还是因为一是长安毕竟是央企。这个车毕竟还是要开很久的不用怕以后车企倒闭了。二是优惠政策到位，省补加厂补加现金优惠，算下来很划算。三是空间大，造型满意，没有明显短板。四是能够满足我的各项心理预期，缺点也能接受。

最不满意

这点必须重点说，我最膈应的就是这几个问题！ 一是空调太不给力，夏天太阳一晒，空调开到最大都感觉不够凉。有时候想让风对着脸吹，那出风口角度调来调去都不对，只能吹到脖子，汗一直流，特别难受。 二是车机的泊车辅助一般般，刹车的时候特别急，坐的人都往前冲，一点都不舒适。而且自动泊车的时候，离前车也太近了，最近一次就剩20厘米左右，我坐在车里都紧张，生怕下一秒就撞上，太危险了。 三是车机助手不太智能，必须说得特别清楚它才能听懂。比如我说“打开主驾窗户”，它能听懂，要是我说“把窗户开点缝”，它就懵了，得反复说好几遍，急死人。 四是车机应用太少了，能用的就那么几个，而且车机互联只能连华为。我用的是小米手机，每次想连车机都不行，只能借别人的华为连，特别不方便，厂家能不能出个小米的互联功能。 五是主驾座椅长度太短了，长途跑起来腿很累。

空间

5

空间很大，也是选这辆车最大的原因，但是感觉还是对主驾不友好，座椅感觉有点短，也没有腿托。优点还是对副驾和后排比较友好，副驾座椅角度往后调，再打开腿托，做起来很舒服。后排也是，一般角度都调到最后，空间很富裕。后排打倒就可以变床车，睡两个人也不是问题。

驾驶感受

5

整体驾驶感还不错，高速上开着挺稳，没出现过发飘的情况，加速也挺及时，该给速度的时候不拖沓。就是亏电的时候，加速会差点意思，不过我买的是1.5T版本，影响不算特别大。不好的地方就是车身太大，转弯半径也大，有时候在窄马路掉头，一把根本转不过来，得倒一把，后面车一按喇叭，我在马路中间特尴尬。而且车身大了，对车头距离没概念，已经蹭了两次车头了，心疼得不行。

续航

4

现在跑了10000多公里，驾驶模式有AI智能、纯电优先、燃油优先，前两种感觉差不多，都是电用到17%就开始用油，燃油优先是速度高了就用油。我高速跑得多，充满电纯电续航也就160公里左右，百公里电耗17-18度，这纯电续航真没达到我预期，本来以为能跑170-180公里，看来只有市区开才能接近这个数。不过燃油优先模式下，高速油耗5.5-5.7个，这么大的车，油耗这点倒挺满意。

外观

4

感觉前机盖有点薄，整体我感觉到还是挺厚实的，做保养的时候看到同款车拆开的内部图，防撞梁不算厚实，但是还够用。腰线设计:侧面看挺好看。车头造型:眼神还是比较犀利的，虽然启源那个标不算特别好看。车尾造型:常规suv造型，没有太大的辨识度。内饰:当时选内饰的时候，感觉黑色太压抑，橙色看多了又感觉会视觉疲劳，思来想去还是选了白色，虽然白色容易脏吧，但是耐不住白色好看呀，黑白配确实搭配的很合理，挺满意的，但是还是买了座椅套，不然总怕把座椅弄脏了。

内饰

4

性价比

5

我感觉这个车整体的性价比还是很高的，毕竟整车下来大概是十三万左右，相比同类型车已经很好了，虽说不是十全十美，但是每辆车都有侧重点，优点缺点都有，关键在于你能否接受它的缺点，比如全铁底盘与智能化不够好，车机芯片过时等问题，能够接受那些缺点这就是辆好车。

智能化

4

这车上的辅助驾驶我用得少，主要是知道它算力就5，只能用个基础的车道定速保持，偶尔能空出手喝口水、看眼手机，用着还行，没出过大问题，但有次吓我一跳。那次开着巡航，想调下车机，没注意踩了油门，速度超了130，巡航突然自动退出，我抬头一看，差点撞到路边护栏，一身冷汗，现在想起来还后怕。也就十几秒的事，晚抬头半秒后果都不敢想。所以不管啥智驾，大家用的时候真得专心，别分心。