GLaDOS1737：
提车 EZ-60 有一阵子了，简单说下真实感受。
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提车 EZ-60 有一阵子了，简单说下真实感受。
马自达EZ-60 2025款 纯电600 Max
2025-12-07 首次发表
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600km行驶里程
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16.0kWh冬季电耗
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450公里冬季续航
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16.00万裸车购买价
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2025-12购买时间
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广州购买地点
最满意
首先聊聊最直观的外观。马自达在电动化上没走偏，这车继承了魂动设计的优点，侧面比例真的漂亮，线条流畅，看起来比很多同级电车要精致高级。它不会给你那种很夸张的未来感，而是耐看、有质感，我觉得光凭颜值就能打动不少人。 重点是驾驶感受。这是马自达最没让人失望的地方。它的转向手感很扎实，虚位很小，指向性非常精准。底盘调校偏向欧系车的韧性，过弯支撑性足够，开起来不会像很多电车那样轻飘飘。虽然是电动车，动力响应很快，但它给你的反馈是线性的，开起来很舒服，有沟通感，确实能体会到“人马一体”那股劲儿。 内饰设计属于简洁派，用料不错，质感到位。空间表现能满足家用需求，不算特别宽敞但够用。配置给得比较全面，智能化也跟上了主流。至于续航和能耗，目前来看表现稳定，属于同级别中等偏上的水平，没有明显短板。 总体来说，EZ-60 是一辆颜值高、操控好的电动车，如果你对驾驶品质有要求，这车值得考虑。
最不满意
智架芯片算力不足，智架自动泊车不够灵活，经常需要接管
空间
5
驾驶感受
5
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
5
智能化
4
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