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EZ60评价3000公里了，谈下感受
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EZ60评价3000公里了，谈下感受
马自达EZ-60 2025款 纯电600 Max
2025-12-08 首次发表
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3000km行驶里程
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16.0kWh冬季电耗
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465公里冬季续航
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16.00万裸车购买价
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2025-10购买时间
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太原购买地点
最满意
对ez60最满意的就是操控和驾驶感受了，之前的油车总感觉动力弱，所以想换个电车开开，最终选择了马自达ez60，动力方面加速在电车里不算快，不过7秒多对我来说完全够用了，运动模式底盘比较硬，过减速带时颠簸比较大，不过变道和转弯很稳，舒适模式底盘感觉会再软一点，不过也是属于偏硬的调教，这两个模式动力方面没有很明显的区别，主要就是底盘软硬和方向盘轻重的区别。
最不满意
最不满意的就是智能化水平，虽然我本来也不太放心用智能驾驶，但是想着又自动泊车以后老婆开这个大车也方便的，但是实际使用下来，复杂情况下经常停一半就让人接管了，希望后续ota能优化。
空间
4
空间车内还是比较大的，但是就是后备箱感觉不是特别大，可能和长车头的造型有关，不过有个挺大的前备箱，可以放下个小行李箱，还可以。
驾驶感受
5
续航
4
续航平时上下班主要是高架，平均15个电左右，来的快+开暖风基本就有18个电了，高速开下来，按导航实测120公里时速跑，算下来也就能跑个300左右，高速电耗比较高。
外观
5
外观很满意，很帅，贴膜的时候好多人来看，都说很好看，就是深色确实不耐脏，几天就脏了，以前白车几个月不洗也没那么明显。
内饰
5
内饰在这个价位已经算不错了，紫色很好看，一开始内饰有些味道，晾了半个月基本没什么气味了，座椅也比较舒适，有按摩功能，长途开车还是挺舒服的
性价比
5
性价比很高，当时预期顶配18w以内就买，结果上市只要16w，当天就果断下定了。
智能化
4
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