最满意

我眼中的北京吉普212，提起北京吉普212，60年代和70年代的人对它印象最为深刻，几乎就是伴随着它一起长大!童年的时候能坐上北京212那简直就和坐轿一样。等我长大，94年拥有的第一部车居然就是二手北京212，虽然开了没多久，但是北京吉普情怀一直在。此情怀被随后潮水一样的进口车、合资车淹没了，北京吉普也渐渐淡出人们的视线。 随着年龄的增长，北京吉普的记忆依然挥之不去，和我一样的20迷一直是北京吉普的忠实粉丝，正是有这个群体的存在，才使北京212在不断改进，并将此车型一直保留着。虽然很多不尽人意，但是改进还是有的，发动机2.0的动力带动轻巧的车身足够了，底盘的颠簸已经通过桥梁的改进舒适了不少，车门也分为三角门和大四门来适应不同需要的群体，整体外观没做变动就是要保留经典的存在!细节上有待改进，简单的有点粗糙的内饰和设备难道是为了节约成本占领低端越野市场?最基本的配置难道是为了给广大20迷一个改装的空间吗?这也许就是厂家的良苦用心，做为国人爱国货给我们一个最好理由先!2017款的212抢先看，看不出来啥新款，不过这铁灰色还真是我的最爱。 2017年圆自己一个20梦，开了一段时间后来卖掉。 一直到2024年212T01闪亮登场上市，我见到它第一眼就是必须要拥有它，虽然到手的过程有点曲折，但是丝毫不影响我对它的喜欢。可以说是觉都睡不好也要仔细研究研究，改一改适合自己的样子，从此以后212就和我形影不离，上山下河去沙漠，露营野炊拖房车，是我的好伙伴，从来没有因为故障耽误我行程。开上它我信心满满，212T01再也不会像我上一部212那样，我一定会把212拥有下去。 开了一年已经行驶36000多公里路了，期间也有这样那样的小问题存在，但是对我们喜欢它的人来说都不是事，而且厂家对待问题也是积极处理，不让问题过夜，通过程序的不断优化升级。212现在已经得心应手，不论从驾驶感也好，整车性能也好，有了很大的改善，让我们车主对212T01有了很好的体验。相信广大越野爱好者朋友们会慢慢喜欢上它，也希望厂家会将212车型做的越来越好，有更多的车型，更多的动力配置让我们来选择。

最不满意

感觉后行李箱空间还是有点小，长途人多带行李和装备装起来费劲点。

空间

4

驾驶感受

5

油耗

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

配置

5