最满意

【总结】重点放在前面，我认为启源a06在目前十五万以内的纯电车里，是最具性价比的一款车。 【购车经历】 从去年打算买车开始，就一直不停在关注了解同价位的车。十五万以内的插混到纯电，suv到轿车，看了一轮又一轮，没有哪辆车能够完美的戳中我。后来在网上开始有启源a06的各种信息逐步流出，我觉得这辆车无论是外观还是配置都完美匹配我的需求，但是起初担心定价超出我的预算，直到后来正式价格公布，我觉得这简直就是我的“命中情车”。 【外观】a06的外观是吸引人的一大亮点，无边框车门，掀背尾门，低趴造型加宽体姿态。自从提车之后，外观已经引起不少人驻足。 【内饰】我选的是紫色内饰，当初下定时没有见过其他颜色内饰的实车，因此不敢随意下定，保险起见选了紫色，但后来提车去4s店看见灰色内饰的展车也挺好看的，有些许后悔。推荐朋友们如果担心白色和紫色内饰容易脏的话，也可以选灰色内饰，挺有质感的。 【硬件配置】前双叉臂后五连杆，实际驾驶感很好，走小坑洼路面能明显感觉到底盘的行驶质感还是不错的，特别是在过弯时的支撑感很强。 电机功率210kw，实际驾驶提速很快，动力随踩随有。充电速度这个不用多说，充电桩达到条件的情况下，与厂家宣传一样。 还有一些细节，后备箱拍一拍，后排座椅调节，眼镜盒，化妆镜等等设计，都十分实用且贴心。 【续航能耗】除了外观，续航能耗是我最满意辅助驾驶，由于我的版本是max版，不带激光雷达，因此只有高速的辅助驾驶。实际高速体验还可以，能够实现自主变道。但智能泊车就不太聪明，侧方位停车总是会压上台。 除此之外，在驾驶上最不满意的点就是方向盘，感觉高速行驶的情况下会有晃动，不太稳，总感觉轻飘飘的，调节转向力度也没用，有可能是新能源车的通病。的一点，不开空调的情况下，我最低开出过百公里7度电的电耗，抛开可能有地形因素之外，在北方的冬天这个电耗已经很满意了。平常城市正常行驶电耗在十一左右，高速在十五以内。

最不满意

1.辅助驾驶，由于我的版本是max版，不带激光雷达，因此只有高速的辅助驾驶。实际高速体验还可以，能够实现自主变道。但智能泊车就不太聪明，侧方位停车总是会压上台。 2.在驾驶上最不满意的点就是方向盘，感觉高速行驶的情况下会有晃动，不太稳，总感觉轻飘飘的，调节转向力度也没用，有可能是新能源车的通病。 3.隔音，max版本的单层玻璃隔音确实一般，建议朋友们最好还是再上个配置，选择双层玻璃版本的。但音响效果来看虽然音响数量少，但是还效果还不错。 4.后排座椅调节按钮的逻辑不够完善，有时会出现按动没反应的情况，应该不是硬件上的问题，可能就是触发某个软件的功能了。 5.车机互联ota太慢了，这么长时间还没有车机互联，市场里的软件也很少，目前没法实现投屏功能。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4