极氪9X用车俩月真实感受

极氪9X 2025款 Max版 55kWh 购车经销商：极氪中心｜杭州城西银泰来自：汽车之家iPhone版

恶犬9734

极氪9X 2025款 Max版 55kWh认证

2025-12-09 首次发表

2900km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
24.0kWh

冬季电耗
220公里

冬季续航
44.59万

裸车购买价
2025-10

购买时间
杭州

购买地点

最满意

这辆车的外观对我来说几乎已经是完全理想的状态，迄今为止的国产“9”系车中外观绝对的No.1。车辆配置高，天翼屏、宾利同款音响、零重力座椅。内饰豪华感足，用料实在，大量Soft Nappa皮和进口原木饰板。空间大，2+2+2 六座布局空间充裕，全家出行从容惬意。

最不满意

目前使用了2900公里，大问题没有，然后这台车开起来确实挺好的。

空间

5

正常驾驶时候9X的空间完全够大，2+2+2 的六座布全家6人出行时坐着也不会觉得紧促，尤其是头部空间很宽裕，但是第三排若是想要获得充裕的空间就会占用一部分后备箱垫资源，这是任何大六座SUV的通病，倒也没办法，毕竟不是MPV。另外这台车的座椅玩法很丰富，这点是很多SUV比不了的，还有就是天窗面积非常大，冬季晒太阳很舒服，并且天窗可以开启的面积也很大。

驾驶感受

5

9X的底盘用料以及驾驶感受在同级别“9”系中是绝对的第一梯队，操控感受遥遥领先，3秒级的加速提供源源不断的动力，在如此强劲的动力下地盘依旧很稳健。采用了闭式双腔空气悬架 + 双阀 CCD 电磁减振器的配置，底盘调校好，操控出色。

续航

4

官方标注的纯电CLTC续航300公里，实际日常通勤大约在230左右，不过作为插混车，还有50升可以加油，个人体验冬天实际综合续航达到800公里以上，根本不会有里程焦虑。另外快充体验比较好，20-80%的时间非常快。

外观

5

9X的外观完全设计在了我理想的状态，外观大气，气场强大，虽然有很多人评论为“杭州湾库里南”，我个人觉得其实这车的外观并非抄袭库里南，中网位置是由极氪009的中网改进而来，巧合得和库里南的帕特农神庙神似。而且这台车的尺寸超大，开出去有很强的压迫感，符合大多数国人以大为尊、以大为好的想法，正面车头的造型确实气场强大有不怒自威的威严感。

内饰

5

9X的内饰没有如其他“9”系车一般大面积使用触控屏，而是保留了很多物理按键，这种设计在我个人看来是十分正确的选择，也方便了我们操作，全车的氛围灯以及音响外形设计也非常精致，今后要是多推出一些内饰配色就更完美了。不过这台车的内饰用料确实可以，采用超柔 NAPPA 全粒面头层真皮包裹，触感细腻温润，搭配精致的氛围灯和 Naim 音响的专属造型，豪华质感扑面而来。

性价比

4

极氪9X这辆车我觉得这个价位还是可以的，综合做工、外观、配置以及动力方面综合考虑，极氪9X绝对是值这个售价的，尤其是标配了naim音响、22寸锻造大轮毂、电动踏板以及三星的大屏等。虽然同级友商在价格方面要便宜一些，但是相比较而言不论是外观还是用料都没有9X这辆车来得顶，毕竟是一分钱一分货，不可能让你白占便宜。

智能化

4

由于是第一次购买国产新能源车，提车的一星期内几乎都是在学习车辆的功能，9X的智能化相比较而言还是很高的，在熟悉了该车功能以后还是很方便的，几乎所有的指令都可以通过“hi eva”来完成，十分方便。就是辅助驾驶方面略微保守以追求安全驾驶为目的，没有其它厂商那么激进，听说最近的OTA也在对这方面进行优化，十分期待。另外就是第二排有一个可以取出的小屏幕，可以控制车内的很多功能，这点比较方便。