南充车友2102841：
N7新车主体验分享
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N7新车主体验分享
日产N7 2025款 625 Max
2025-12-09 首次发表
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2000km行驶里程
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18.0kWh冬季电耗
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450公里冬季续航
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15.00万裸车购买价
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2025-10购买时间
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成都购买地点
最满意
当时选车的时候在日产N7，小鹏Mona3和领克Z20之间犹豫，线下看车首先就去看了N7，被新出的玫瑰摩卡内饰吸引，质感真的没得说，试驾体验确实也和油车一样平稳；然后去看了小鹏，其实我其实是更喜欢小鹏的外观的，怎奈内饰相比之下实在是简陋，再加上智驾需求不高就没有再考虑小鹏；最后试驾了Z20，Z20的内饰也是比较有质感的，但是行驶起来就是很经典的电车，轻踩刹车也会有较强的顿挫感，试驾那天温度比较高，后面的空调设计实在是不制冷，因此最终也排除了Z20，最终选择提车N7。 如今提车已经快一个月了，简单分享下行驶体验，日产的底盘调教真的让晕车人非常惊喜，就算是比较重的踩刹车也不会有强点头感，在高速行驶也不会有漂的感觉，可能还得益于自身的车重，对于我来说我并不需要太多的行驶乐趣，只需要在车上行驶平稳安全且舒适就可以了，所以是可以满足我的需求的。
最不满意
第一就是大家常吐槽的后备箱开启逻辑，我经常是使用手机蓝牙钥匙来启动车的，但是经常拿着手机在后备箱后面罚站，还是希望有一天日产能改一下这个逻辑吧，真的让人体验感大打折扣。第二就是在换驾驶人习惯的时候，座椅这些确实会随着不同驾驶人来改变，但是后视镜的调整还需要驾驶人重新调整，这点我觉得很不方便。第三，轮胎确实比较薄，轮毂也很容易擦到，后面看能不能换吧。第四，日产的手机小组件真的该优化下了，电量啥的都看不到，除了摆在桌面什么用都没有。
空间
5
驾驶感受
5
续航
4
外观
4
内饰
5
性价比
4
智能化
4
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