喜欢大车的我这次没有选错！

乐道L90 2025款 Max 六座版购车经销商：乐道体验店｜青岛黄岛吾悦来自：汽车之家iPhone版

老大的L90

乐道L90 2025款 Max 六座版认证

2025-12-09 首次发表

3300km

行驶里程
16.0kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
19.58万

裸车购买价
2025-09

购买时间
青岛

购买地点

最满意

这是我人生的第一台的车，提车回来后心思都在车上，从看车到订车也就3天的时间，虽然定的比较块，但是一点也没有后悔，我还推荐了身边很多朋友了解这品牌，真的是从一开始的简单了解一下这个品牌到真心觉得是个不错的选择。

最不满意

唯一不是很满意的是尾灯的造型略微显得不够沉稳，但是看久了也就习惯了，毕竟实用性可比颜值重要的多。但我是真的颜控啊啊啊，内心还是有一点点不满的。

空间

5

空间这个点我真的可以说很多，对我这种单身的来说简直是“移动大平层”，沙发床模式也是我头一次见，真的不错。平时我都是一个人开，把第三排放倒，腾出后备箱储物空间，吸尘器、健身包、露营装备随便塞，前段时间搬家的时候幸好有它。前备箱是我最爱的设计，当时看发布会就是这个前备箱勾住了我，240L的容积能放两个20寸行李箱，去超市采购不用绕到车尾，停车就能随手放东西，实用性没得说。休息的时候带了四个朋友出门旅游，第三排一米八的大个子坐进去也不憋屈，过道的宽度进出很方便。朋友回去就去店里看车了。

驾驶感受

4

总的来说，蔚来乐道L90 6座max版完全符合我对大车的所有期待，空间大、好开、补能方便，细节上有点小毛病，但都在可接受范围内。对我这种单纯喜欢大车的单身爷们来说，它不仅是代步工具，更是能满足我露营、储物、偶尔社交等多种需求的伙伴，对了我个子1.83，上下车还得是这种大车，我还需安装了电动踏板，高级仪式上下车都变得丝滑。买得很值、不错！

续航

4

隔音表现超出预期，关窗后基本能隔绝外界噪音，高速上只有轻微的胎噪和风噪。续航能耗对我来说完全够用，我选的60度的电池，我有家充桩，平时通勤根本不用操心续航，实际开下来城区续航大概能跑350公里左右，平均电耗15-17kWh/百公里，对于这么大的车来说很优秀了。而且公司楼下就是换电站，羡慕吧道友们换电是真的方便，3分钟就能搞定，比加油还快，哪怕是长途补能都没焦虑了，要是出远点的门还能灵活升级85度电池，这个我是真的爱了，蔚来真的有未来！辅助驾驶在高速和高架上很好用，变道时虽然偏保守，但对其他车辆的紧急插入处理得很到位，能识别并减速避让。不过城区辅助驾驶我基本不用，面对复杂的路况还是自己开更放心。自动泊车表现及格，倒车入库很优秀，侧方位稍微差点意思，有的时候离边边有点远。

外观

5

当初选这台乐道L90没别的原因，就是单纯喜欢大个头的车，开在路上从容的踏实是轿车给不了，从提车到现在开了刚好三个月，开的不算多2000多公里，真的觉得大车没选错，当然选择了大享受了空间，但也不得不接受它的“大”带来的不便。刚开那会儿真的不知道身后还有多长，还好有360全景影像。外观上我选择的是白色，因为喜欢大，白色显得更大气势更足，侧面的线条平顺显得更有高级感

内饰

5

配置上属于“想要的都有，但不算顶级”。空悬、CCD可变阻尼减振器、座椅通风按摩这些舒适性配置都配齐了，长途开车开个按摩能缓解不少疲劳。对外放电功能超实用，周末去露营煮个火锅、充个电都没啥问题。不过也有小遗憾，扶手箱部分塑料件连接处有小缝隙，强迫症有点难受了，品控细节有待提升。驾驶感受完全颠覆了我对大车的认知，本来以为这么大的车会很笨重，实际开起来却很灵活。舒适模式下油门响应蛮快的，方向盘回正力度刚好，变道时也很灵敏，车尾也没有多余的摆动。空悬和CCD的组合滤震效果很棒，过减速带、坑洼路面时颠簸感被过滤得很柔和，刹车点头抑制得也很好，就是运动模式起步时抬头有点明显。

性价比

5

性价比可以的，毕竟尺寸在这放着，配置属于该有的都有够用了，前面也提到了城区辅助驾驶还是不太放心，地盘的质感有点超预期！

智能化

4

智能座舱体验比较顺手，语音响应速度蛮快的，识别准确率也高，大部分功能都能语音控制，开车时不用分心操作对于我这种开车少的太友好了。后排娱乐屏平时基本用不上，都是带朋友出门时他们偶尔会看看视频，或者链接swich投屏玩游戏，还支持遥控器控制，很方便。美中不足的是哨兵模式像素在晚上光线不好时画面有点模糊，希望后期能通过OTA优化。