性价比超高的华系智驾首选

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图丨杭州全功能用户中心来自：汽车之家iPhone版

杭州车友5901739

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2025-12-10 首次发表

1600km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
20.0kWh

冬季电耗
230公里

冬季续航
21.10万

裸车购买价
2025-08

购买时间
杭州

购买地点

最满意

坐过老款岚图FREE的人再到FREE+里坐一圈，脑子里的画面会变一套，中控那种三连屏的感觉换掉了，边框厚的那种视觉不再占位置，台面更干净，最显眼的是那块15.6英寸2K的悬浮屏，亮度细腻，手指点着滑着都很跟手，内饰我选的是极光紫，官方叫浮光岛屿，仿麂皮的触感轻柔，仿生金丝白桃木的装饰板摸上去有纹理，晚上氛围灯把线条一铺，车内的气息更整洁更统一，岚图这回的方向像是把质感做实，屏幕数量不再是主角。

最不满意

蓝牙钥匙这点我遇到过一些小状况，车有无钥匙进入，手机在身上靠近车门，隐藏式把手按设计会弹出来，仪式感是有的，可是靠近的识别有时不够稳定，我走到主驾边上把手没反应，手伸去拿手机晃一下或者站着等两三秒才出来，后备箱那边收拾东西的时候人绕到副驾，副驾的门锁自己解开过几次，钥匙在身上并没有离得远，感应距离和方位的逻辑看起来还需要打磨，开门不受影响，但这个细节在主打智能的车上体验就会不够顺，后续OTA做优化更顺。

空间

4

空间算它的基本盘，五座的布局把每个位置都留得比较宽，我身高一米八，前排调到自己习惯的姿势，后排腿部还能留两拳多，坐姿能伸展，后排靠背角度电动调，一会儿直一点一会儿松一点总能找到自己舒服的位置，后备箱开口方正，常规状态590升，家用出行的行李箱几件都能放下，后排一键放倒后地台近似纯平，搬件家具或者临时休息都能用，车内的小储物格也多，手机水瓶零食有位置。

驾驶感受

5

驾驶这台后驱单电机版是另一种感觉，215千瓦的电机，零百7.8秒，电门线性，一脚下去有力但不突兀，城市里穿插超车够用，底盘是前双叉臂后多连杆，用了很多铝合金件，簧下质量更轻，调校偏舒适，细碎的颠簸进车内被压住，过减速带两下声响过去之后车身很快稳住，没有多余动作，家里人坐着反馈是稳定，这个版本没有空气悬架，基础的底盘素质已经把日常家用照顾到位，开着不累。

续航

4

续航这台是增程版，电池是45度，纯电续航CLTC318公里，我的通勤路线一周充一次电就能覆盖，大多数时候按纯电车来用，长途补能加油就走，满油满电官方说能跑1458公里，电量低主要用油的馈电状态我实测百公里油耗在5-6升左右，这个车身尺寸下这个数值日常用车能接受。

外观

4

外观我选琉璃紫，店里看车那天直接定了这个色，太阳下面从深紫到带点金属灰的渐变，看着低调，细看有层次，中大型SUV的气质能放出来，车长4915mm，轴距2960mm，体量在那儿，停到小区车位里存在感够用，前脸贯穿式灯带一条拉开，格栅带主动闭合，新能源那种简洁的风格在正面就能看出来。

内饰

5

内饰的交互这次是关键点，车机是鸿蒙HarmonySpace 5，用起来回应细腻，跟我手里的华为手机连起来，导航音乐上车就接续，手不用多操作，语音助手叫一声你好岚图，连续说需求也能识别，像打开车窗再把空调温度调低这样一句话说完它能执行，前方的信息投到29英寸的AR HUD，导航箭头车速辅助驾驶内容直接在前风挡，跑陌生路段眼睛不用频繁看仪表，副驾的女王座椅家里人很喜欢，电动腿托伸出来，靠背放到接近躺平的角度，长途里效果明显。

性价比

5

性价比这一点我有直观感受，我选的是后驱乾崑版，指导价21.99万，这个价位给到一套带激光雷达的高阶智能驾驶和鸿蒙座舱，把空间和舒适配置也铺开，前排通风加热按摩，车载冷暖箱这些在配置表里就能看到，同价位里比硬件与软件能力的组合，它的对手数量不多，品牌的溢价和一些内饰细节的工艺还有提升空间，堆料的诚意和核心智能体验的下放已经到位，这台车摆出来的取向就是让用车场景更完整。

智能化

5

智能化是这一代FREE+的核心，华为乾崑ADS 4.0全系上车，硬件给到192线激光雷达，摄像头雷达一圈加起来29个传感器，城市和高速的领航辅助NCA是我最常开的功能，北京的路况跟车启停它能自己处理，前方有加塞也能稳定地跟进和让出空间，脚下和注意力的负担都轻一点，长途高速时自动变道与超车，进出匝道能力也在，代客泊车这个功能在商场的车库用起来更方便，它能记路线自己找位停进去，家里有人对找车位和回忆路线不熟，这个功能帮助很直接。