一名“燃油党”最后的倔强与快乐

逸动 2026款第四代 1.5T 500Bar 劲享型购车经销商：滁州万友长安来自：汽车之家Android版

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逸动 2026款第四代 1.5T 500Bar 劲享型认证

2025-12-11 首次发表

2690km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
7.38万

裸车购买价
2025-10

购买时间
滁州

购买地点

最满意

老铁们，新鲜出炉的2026款逸动1.5T劲享版提车作业来了！在周围朋友纷纷奔向电动化怀抱时，我依然固执地选了这台燃油小车。为啥？很简单：我怀念那种真实的机械沟通感。电车加速再快，也像在玩高级模拟器；而燃油车的每一次换挡顿挫、发动机的每一声喘息，都让我感觉车是“活”的。为什么最终选了燃油版？试驾过同价位的电车，安静、平顺、省钱，但总觉得少了点“味道”。我喜欢听1.5T发动机在3000转以上那种清脆的嘶吼，喜欢降档补油时转速指针跳跃的节奏感。对我而言，驾驶的乐趣不止是到达，更是“听”着车陪你一起奔跑的过程。逸动这车，嗓门不大，但声音正对我的胃口。绝对是这套1.5T发动机！动力在这个级别里算得上“小钢炮”水平，城市里超车干净利落。油门初段调校灵敏，轻踩就有窜劲，特别跟脚。跑起来后劲儿也足，高速上再加速能力不错，声音也不散。关键它喝92号油就行，维护成本相对友好，让我可以更放肆地去享受驾驶。

最不满意

必须得说这个7速湿式双离合变速箱！低速蠕行，特别是2、3档来回切换时，能感觉到明显的顿挫和拉扯感，就像新手开手动挡没配合好一样。虽然开快了以后换挡又快又顺，但市区堵车时确实有点影响心情。另外配置上少了主动刹车，看到车友群里别人都有，心里挺不是滋味。

空间

3

作为一台紧凑级车，空间表现算是惊喜。我175cm坐后排，腿部还有一拳多，头部也不压抑。后备箱又深又规整，日常家用绝对足够。座椅填充偏硬，但支撑性好，久坐不累。对于这个价位和定位来说，空间利用率做得真不错。

驾驶感受

2

发动机是快乐的源泉，但变速箱有时真是“猪队友”。动力响应积极，底盘调校偏运动，过弯支撑不错，方向盘指向也算清晰。唯独就是这个变速箱的顿挫，尤其在走走停停的路况下，严重影响了平顺性和高级感。需要刻意控制脚法去适应它，开熟了能减轻，但无法完全消除。

油耗

3

油箱不算大，加满一箱92号油大概能跑个550公里左右。表显油耗市区7-8个，高速能到5个多，对于一台1.5T来说可以接受。虽然没有电车那样低廉的每公里成本，但加油站五分钟“满电复活”的自由，是任何电车都给不了的踏实。

外观

5

2026款的前脸彻底年轻化了，无边界中网配上犀利的大灯，很有攻击性。我选的经典白色车漆，阳光下特别亮眼。侧面线条流畅，小溜背和微微上翘的尾翼，运动感营造得很到位。整体看起来完全不像十万块的家轿，开出去面子挺足。

内饰

4

座舱是当下流行的简约科技风，双联屏是亮点。虽然用料硬塑料居多，但做工扎实，没有廉价松垮感。实体空调按键得到保留，必须给好评！开车时盲操很方便。整体氛围营造得挺年轻，设计感比老款提升了一大截。

性价比

5

落地不到8.5万出头，能买到这样的动力、颜值和基础配置，性价比依然是它的王牌。虽然变速箱有槽点，虽然少了些高科技安全配置，但它的核心机械素质和驾驶乐趣，在同价位里依然能打。适合像我这样预算有限，但又对驾驶感和燃油车有执念的年轻用户。总结 2026款逸动1.5T，它就像一个优缺点分明、性格直爽的朋友。它有让我皱眉的顿挫和配置遗憾，但每次深踩油门，听到发动机高亢的声浪，感受到那股直接的推背感时，我又会瞬间原谅它。在这个时代选择这样一台纯粹的燃油小车，更像是我对自己驾驶初心的一种坚守。它不完美，但足够真实，也足够让我快乐。