咋说呢，这玩意性价比确实可以的

长安启源Q07 2025款 215旗舰型购车经销商：长安启源天津津长风店来自：汽车之家Android版

天津车友4964708

长安启源Q07 2025款 215旗舰型认证

2025-12-11 首次发表

2000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
25.0kWh

冬季电耗
163公里

冬季续航
14.18万

裸车购买价
2025-09

购买时间
天津

购买地点

最满意

这车的设计取向非常聪明。我对Q07的评价是，城区通勤，代步家用，它是同价位你能找到空间最大，得房率最高，舒适配置给的最足的车型，没有之一。我购买的1.5T版本有将近370匹马力的峰值动力，以及不错的豪华感。前排座椅按摩，副驾零重力座椅、全车座椅全部可以通风加热。几乎把家用奶爸车的每一条核心需要都完全拉满。更重要的是，在补贴的加持下它还有着非常惊喜的价格，真是把劲儿使在了我的心坎上。

最不满意

性价比的光环下多少得有点不足，运动性能相对一般，底盘偏软，智能化和辅助驾驶系统表现平平，是它为了长板而做出的无奈牺牲。当然这些都是可以理解的工程取舍，而作为非激光版本车辆，自带的仅有100万像素的车上4颗360摄像头，则是所有视觉版车主共同的痛了。（启源，你啥时出个360摄像头升级，我自己买都行）。另外一个想吐槽的是旗舰P版本后备箱的220V三项插座竟然可以支持到两千两百瓦的车内用电功率，这一个重要细节在我提车之前竟然疏漏了，否则我绝对会提旗舰P版本的。

空间

5

大，真的大。印象最深刻的体验是孩子可以在后排地板上来回跑着玩。冬天出门，妈妈可以从容的在车里给孩子整理衣服，收拾好东西，游刃有余的优雅下车。和家里过去的小车需要把孩子从车上抱下来以后在车外整理孩子的物品的情况相比，幸福感实在是过于突出了。而且车内的空间设计也十分百变。我自己就有一套副驾单人床的自定义情景设置，平常工作日通勤副驾驶一直保持单人床状态，每天中午在单位吃饭时打开空调，吃完饭直接上车睡觉带来的幸福感真的强烈到让人对Q07会有一些额外的光环和滤镜。

驾驶感受

4

动力总成是Q07驾驶过程中最大的长板，225匹马力电机的顺滑输出和强大动力令人印象深刻。 1.5T版本哪怕是高速上需要超车，车速120以后动力也是随叫随有。但切记不要对Q07舒适取向底盘抱有过高期待，哪怕是打开运动模式车辆依然有船感。制动转向更是时刻在提醒你，他就是一辆奶爸车，不会给你提供任何支撑和操控方面的多余的信心。另外有一点提醒从小车升级上来的车友一定要注意，Q07需要你认真适应他的庞大车身。我最开始的一段时间掌握不准车辆的空间距离，真的是需要频繁开启360功能，不过经过1一个多月的驾驶适应，现在已经熟悉很多了。还有一点就是Q071.5T版本自带的CDC阻尼悬挂，虽然网上有过吐槽魔毯悬挂效果不明显的声音，但是考虑到车辆价格，我对它的悬挂能力本来就有着“花多少钱享多少福”的预期，这一点对我个人来说尚未构成减分。悬挂强度“舒适”和“运动”车辆底盘会明显呈现“晃”和“硬”两种截然不同的质感，可以适应不同驾驶情况，对本人来说已经非常足够了。

续航

3

Wltc表显163公里，冬天在大面积暖风和预热的影响下，实际满电行驶里程到不了100km。天气暖和的时候，电耗在13~16左右，城区内燃油优先，油耗可以做到7个油。对我家来说基本够用。

外观

4

外观仁者见仁，Q07侧颜公认好看，这个我也赞同，前脸设计走了简约风格路线，少了点霸气，感觉有点可惜。总体外观颜值及格分还是有的

内饰

4

我选的是橙色内饰，车内豪华感基本过关，软包覆盖面积也比较高，三种内饰白色公认好看，但是也不耐脏，黑色过于商务成熟，活力稍欠，最后我还是选择了橙色。座椅舒适性及格，副驾零重力座椅购车前心心念念了非常久，但结果实际使用过程中出场率没想想中高。全车通风加热是我当初很看中的一个细节，但是后排通风只有坐垫通风，椅背没有通风，成为了小小的遗憾