最满意

当初在二十万这个价位来回看，心里打鼓的点不少，拍板那一下靠的是那套华为乾崑ADS 4.0占了大半，我每天通勤要横穿半个城，早晚车流挤在一起，方向盘攥久了肩膀紧，这车到手之后，节奏换了个味道，它的辅助不像机械式的那种硬执行，在环线上边上来一台大车压过来，车身会往车道另一侧悄悄靠出一指，给你留点余地，有次下班隔壁道突然插一辆，我手刚抬起，它已经把油门收了，减速接得平顺，后排中央扶手的水杯里的水纹一圈没外溢，那一刻像有个开了多年车的人坐在你旁边盯着路，周末跑高速回老家，高速NOA就接过去了，跟车维距在轨道里走，超车变道不拖泥，进出匝道和大曲率弯提前把速度放平，后排老人小孩都说不晃，遇着轻雾天前方肉眼发朦，它靠激光雷达把前车距离看得清清楚楚，跟得稳，官方讲覆盖全国99%的公开道路，我这段时间跑我常去那几条，疲劳确实下去了不少。

最不满意

最让我挠头的是前排座椅，旭日红配白，视觉效果在线，照片里一看就体面，上身之后感受不一样，填充对我这身板略硬，支撑在手里，包裹和下陷少了一点，撑着很直，半小时往上腰背那块就觉得空，腰托怎么拨都觉得不服帖，像有个小点顶着，副驾同样的反馈，副驾有零重力模式，躺平休息挺舒服，日常正常坐姿跑长途还是会累一截，后来我找了套薄坐垫铺着，缓一缓，用车定位是家庭舒适，这个基础乘坐的小扣分，心里会记着。

空间

4

空间像会变戏法，宣传的得房率90.8开始听着像口号，坐上去开一段再看，是真的能装，我一米八，前排调好，坐到后排膝盖和前座之间还能留下一段，腿往前伸着不顶，后排地板接近纯平，中间坐一个人脚也好放，后备箱常规652升，形状方正，底下还藏着72升的储物格，充气泵玻璃水孩子的小玩具都能塞进去，上面盖板一合干净利落，帮朋友搬家把后排放倒，小冰箱再带几个大纸箱一起推进去，关上盖子一气呵成，车里零碎的收纳位布得也勤，门板、中控台下方、扶手箱都留了格，手机钥匙水杯纸巾各归各位。

驾驶感受

5

驾驶层面这台是后驱单电机230千瓦，电门踩下去反应直接，动力往前送得线性，在市区里超个车不费劲，车身性格偏舒适，底盘用的是前麦弗逊后多连杆，硬件上有人会提到没有双叉臂，落到路面上去看，铺装路上的细碎震动能快点滤掉，过减速带两下过去，车身收得住，整体感握在手里，遇到连续的高减速带，车身前后点头会显出来一些，不是那种压过去就完的干脆，转向手感轻，指向到位，城市里穿梭也不觉得在开一台大车

续航

4

补能这块配的是81度的磷酸铁锂，CLTC 650公里，天冷开空调和座椅加热，市区实跑能到500出头，按八折算差不多，我这种通勤强度一周一充没问题，用车成本比油车低很多，一公里几分钱那种感觉，平台是800V高压配5C超快充，高速上进服务区找国家电网的快充桩，从30%到80%大概十来分钟，去趟卫生间拿杯咖啡回到车边表上跳到位，家里装了桩，晚上插上早上满电，那种感觉真的回不去油车了。

外观

5

外观我选了香槟金，色调不是刺眼的那种亮金，更像浅香槟，太阳下有一点细闪，阴天或者夜里又收着气质，车长四米八一，线条顺着走，星河智慧灯幕在晚上解锁的时候亮起来那一下有点仪式感，回头看一眼能认出是它，D柱悬浮车顶把这个尺寸的车设计的看起来没有那么笨重。

内饰

5

内饰我在深蓝色和旭日红前面来回看，担心红色不好打理，看见实车就定了，这个红是偏暗的枣红靠酒红的路子，和白色区域搭着，车厢里显得明亮又温和，手能摸到的地方基本是软材，接缝收得齐，新车提回来的那几天有一层淡淡的皮味，开窗散两天差不多就没了，家里有孩子用起来心里更踏实。

性价比

4

智能化

4

智能化这块是鸿蒙座舱，操作的感觉顺溜，15.6英寸的屏看着细，超级桌面把手机上常用的App挪到车里，上车就能用，手不用去拿手机，语音助手小岚能分清位置，谁说话就去服务哪一块，我开车说打开空调调到23度，它一步步把事做了，孩子在后排说有点冷，它把后排温度往上拨，并且问要不要开后排座椅加热，这种交流更像车里有人在照看你。