启源Q07购车提车经历

长安启源Q07 2025款 215旗舰PLUS 购车经销商：长安启源深圳瑞浩店来自：汽车之家Android版

Gge帝豪GS

长安启源Q07 2025款 215旗舰PLUS认证

2025-12-13 首次发表

9180km

行驶里程
4.1L

百公里油耗
14.0kWh

冬季电耗
140公里

冬季续航
16.28万

裸车购买价
2025-09

购买时间
深圳

购买地点

最满意

启源Q07购车选择:从油车到新能源的转向最初换车我一直锁定星越L，毕竟第一辆帝豪GS陪了我8年，除了油耗高、空间小，质量从没掉过链子，靠谱得很。但如今新能源势头猛，油价又居高不下，每月回家的油费加过路费实在心疼，纠结后还是转向了新能源。8月看了多车，8月中旬被启源Q07一眼吸引谈好价就立马下定，提车到现在快半年了9180公里了,零重力和副驾屏让我充电和休息的时候特别安逸，驾驶感和油耗蛮不错的

最不满意

启源Q07提车即遇故障:售后给力难掩品控糟心刚提的启源Q07,仅开了400多公里就接连出问题，实在让人闹心:主驾驶座椅靠背按键直接故障，连基本的坐姿调节都做不了；副驾娱乐屏幕更离谱，显示全是灰色画面，还带着粗重的竖网格，别说观看了，看着都让人烦躁，完全没法用。好在售后服务还算靠谱，检查后很快明确解决方案一-主驾座椅和副驾屏幕都需要更换总成，厂家也及时响应，没有拖延推诿，目前就等着配件到货维修。只是新车刚落地就要换核心部件，这样的品控表现，实在配不上消费者的期待。

空间

5

空间表现完全没话说，整体宽敞度和舒适度都很亮眼。我身高179cm,坐进后排不仅能轻松翘二郎腿，就算想躺着舒展身体也毫无局促感，日常通勤或长途乘坐都格外愜意，这一点在同级别里很有竞争力。不过后排配置有个明显遗憾:仅配备了一个小桌板。如果能升级成两个就最好了

驾驶感受

4

整车隔音效果不错！不输30万以下车！

续航

4

馈电高速场景:搭载3人时，亏电高速油耗4.8L/百公里，同时车辆反向发电约2 度/百公里。跑高速强制保电50，后面市区开改成智能了，表显5.1油耗但感觉还行，加满一箱，一共跑了1000公里多高速，就快没油了，当然不排除我自己脚法问题，还有提车的车主也分享下油耗我觉得启源车能有这样的能耗表现，离不开其先进的电池管理系统和高效的动力总成。电池在高温下的稳定性不错，充放电都很高效，保障了能量的合理利用。动力总成的协同工作，让每一份能量都尽可能转化为动力，减少浪费。

外观

5

颜值挺耐看的，配置有缺憾启源Q07的外观设计很对我胃口，第一眼就让人相中，造型精致耐看，是选它的重要原因之一

内饰

4

虽说用料算不上“顶级高级”，但视觉呈现的档次感却格外亮眼。腰部以上触手可及的地方全是软包，触感圆润细腻；再搭配环绕整车的氛围灯，点亮后精致感直接拉满，比我旧车后期加装的装饰精致太多，完全超出了这个价位该有的表现。

性价比

5

因为我有旧车置换拿厂补和省补顶配下来14万多点性价真很高我认为值得买

智能化

5

辅助驾驶体验:仅能轻度缓解疲劳，智能性严重不足，仅在车流较少的简单高速路段能勉强用用，算是能轻微缓解长途驾驶的疲劳感，这是它唯一的作用。但短板十分明显:遇到车辆密集或陌生路段，根本不敢开启一-它对前车距离、刹车距离的识别精度不够，很容易让人没安全感。而且它和真正的智能驾驶、无人驾驶差距极大，完全达不到“辅助”的核心保障作用，开车时还得全神贯注，靠自己谨慎把控安全。