西安打工人的蓝电E5 PLUS用车小总结

蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座购车经销商：蓝电·西安中升沣东店来自：汽车之家Android版

精神小伙9919

蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座认证

2025-12-13 首次发表

3200km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
15.1kWh

冬季电耗
140公里

冬季续航
12.98万

裸车购买价
2025-06

购买时间
西安

购买地点

最满意

我是在西安高新区上班的普通打工人，周末就爱带着爸妈和妹妹往秦岭周边溜达，当初换车就俩小目标：省钱又省心，还能兼顾家用和偶尔的短途露营，首先是续航和用车成本这块，我每天上下班往返也就25km，一周充一次或者两次电刚好够用，晚上在家用谷电充，一度电才3毛多，跑一百公里电费也就不到10块钱，比我之前的燃油车便宜多了。然后是线下买车的体验，西安这家4S店的服务还不错，从进店看车到最后提车，全程没什么弯弯绕绕的套路，销售小哥会把配置、价格、补贴政策都掰碎了跟我讲，还特意带我试驾了两次，提车当天手续办得挺快，临牌、保险一站式就搞定了，后来售后还会主动打电话问我用车情况。

最不满意

虽说我家这车整体用着还挺顺手的，但也不是一点小毛病都没有，有个小槽点还挺影响日常使用的。就是它后备箱的开口高度有点偏高了，我老婆每次去后备箱拿最里面的东西时，都得踮着脚尖、把胳膊使劲往前伸才能够到。

空间

5

我这车虽然是5座的，但空间一点不比差不多价钱的7座车差，我身高1米82，坐在主驾驶座上，头顶还有一拳多的空儿，腿那儿也挺宽敞的。我把座椅调好后，后排坐三个大人也不挤，我爸妈和我老婆坐后面，腿都能舒展开，不会有蜷着身子的憋屈感觉。后备箱平时的空间就够大了，露营的时候，我塞了帐篷、睡袋、野餐垫还有一箱矿泉水，里面还剩不少空地方，就是后备箱的开口高度有点偏高了，我老婆身高1米6，平时我们周末去露营，把帐篷、折叠椅这些大件塞在后备箱最里面，她去拿的时候就得踮着脚尖，胳膊还得使劲往前伸，有时候够不着，还得喊我过来帮忙。

驾驶感受

5

起步也挺轻快的，早上赶班走西安南二环，路上车挤得密密麻麻，我跟着前车慢慢挪、偶尔找机会超个车都挺灵活，一点不费劲，有时候前面车突然减速再提速，这车也能稳稳跟上，不会一顿一顿的。动力衔接得也挺自然，我都没咋感觉到突然介入的动静，没有那种突兀的顿挫感。上次周末带爸妈去秦岭脚下的郊区山路玩，路上有几个小坡，踩油门的反应也挺快，轻轻点一下车就有劲儿了，没出现踩半天没动静的“肉”劲儿，爬小坡也很轻松。

续航

5

续航还挺靠谱的，夏天天热，我出门必开空调，有时候中午大太阳底下暴晒后，我都会远程操控先开空调，就算这样，满电状态下在市区里跑，也能跑到145km左右；到了冬天，西安夜里能降到零下好几度，早上上车就得开暖风，座椅加热也得打开，可就算这么费电，满电也能稳稳跑到147km，没咋虚标。

外观

4

样子看着挺大方的，一点也不张扬，它的前脸造型还挺好认的，辨识度还挺高，家里人都挺喜欢这车的外观，我老婆说开着它去接娃放学、走亲戚都不丢人。

内饰

5

座椅的支撑劲儿刚好，腰部和腿那儿都能贴合上，即使开了好几个小时车，下车后腰也没发酸，腿也没觉得累。最让我满意的是车内的异味特别小，提车那天我刚打开车门，还以为会有很重的塑料味，结果几乎没闻到啥刺鼻的味道；后来夏天把车放小区楼下暴晒了一整天，上车后也没冒出难闻的重异味，这点可比我之前去看的另外几款车强多了。内饰的小细节做工也还挺规整的，像中控台接缝的地方，缝隙都很均匀，不会有的宽有的窄。

性价比

5

这个价钱能买到有165公里纯电续航、还有全速自适应巡航、360°全景影像、手机APP远程控制、大空间，我觉得还挺值的。之前我也去看过同价位的其他车，要么就是纯电能跑的里程比这个短，要么就是配置没这么全。相比下来，蓝电E5 PLUS在配置齐全度和价格亲民这块，做得还挺不错的。

智能化

5

先说说它的智能驾驶小功能吧，还挺全乎的，上次我们一家人跑长途去汉中，我爸开车的时候就打开了那个全速自适应巡航，车子居然能自己跟着前车走，还能稳稳待在车道里，不用我爸一直脚踩油门，他偶尔还能腾出手喝口水、松快松快胳膊，到了服务区他都说比以前开长途轻松多了，没那么累。最方便的还是那个手机APP，夏天西安的太阳特别毒，车子在楼下晒一中午，上车跟蒸桑拿似的，现在我出门前几分钟，就在家打开APP提前把空调开好，等下楼上车的时候，车里凉飕飕的，舒服极了；冬天早上出门也一样，提前用APP把车预热好，上车再也不用冻得缩手缩脚。