最满意

在选车初期，我把目光投向了热门的新能源车型。小鹏M03、奕派007、埃安RI，以及零跑B01和深蓝L06都在我的对比清单里。但作为业内人士，我不仅看配置表，更看重底盘硬件和空间大小。当我深入研究启源A06时，它极高的空间利用率和扎实的底盘用料引起了我的注意。在这个价位，能把大掀背设计、运动姿态和内部空间平衡得如此好的车型并不多。当然，纸上得来终觉浅。当我真正来到展厅，看到启源A06实车的那一刻，那种”理性参数”瞬间变成了“感性冲击”。低趴的轿跑姿态配合流畅的掀背线条，不仅视觉效果拉满，更意味着优秀的空气动力学性能。这种“内外双修”的实力，让我当即做出了决定。第一次坐进启源A06的驾驶舱，最让我感到惊喜的不是屏幕有多大，而是它可选装的那一排质感极佳的插入式物理按键。在如今满屏触控的时代，这简直是给我们这些“机械控”的一封情书。试驾时，我手指划过按键的阻尼感，配合着环抱式氛围灯亮起的瞬间，一种人车合一的掌控感油然而生。驾驶感受方面，它动力输出的线性与充沛，完全符合我对一台好车的定义。而启源A06的贴心也不仅仅针对驾驶者。我的家人在体验后，对它的评价出奇的一致：外观帅气只是表象，真正让他们满意的是高级感十足的内饰和宽敞的后排空间。用家人的话说：“本来以为这种溜背车的后排会很压抑，没想到坐进去这么宽敞。”这种既照顾了我的驾驶欲望，又体贴了家人乘坐体验的“双全法”，让我对这台车更加满意。在我生活中的无限可能。我计划去一趟惠州双月湾，在这个计划里，我不打算做任何充电攻略。得益于启源A06优秀的综合续航表现，我可以从容地往返，无需在高速服务区排队补电，把节省下来的时间，用来在海边看一场完整的日落。这才是新能源车该有的样子——没有续航焦虑，只有纯粹的享受。而对于长途自驾，我的目标是广西崇左。那里不仅有甲天下的山水，更有蜿蜒曲折的山区公路。我想在那里，真正释放启源A06的运动基因。在崇左的喀斯特峰林之间，我要在连续的弯道中感受它底盘的实力，体验每一次入弯出弯时的精准指向。把自驾游变成一场对车辆性能的深度“验收”，在山水之间感受机械素质带来的驾控信心。

最不满意

刚提车没多久发生了小插曲，就进了售后服务，目前也算是处理得还可以。配置上的话可惜的是仪表盘是组合液晶屏，比较显廉价感。目前车机没有车道级导航，车机软件少，期待后期尽快OTA升级。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

在广州的冬天15°C，两个人开个2档的空调，且调位舒适能量回收为20％，电耗基本控制在11以内，因为在广州的车流量来看时速基本在40-50，车流量少 60-70的时速电耗最多12，但关闭了空调基本会少1°的电耗。 所以在广东的春秋天会发挥到他的最低电耗状况。满电基本有500km，夏天空调拉满可能回去到400km

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

4