最满意

功能强大，质量可靠，驾驶舒适度非常高，动力满足需要。

最不满意

胎噪大，内饰做工需要进一步提高。其它都挺满意

空间

5

整体布局与配色：采用环抱式座舱设计，营造出温馨且富有安全感的驾乘氛围。内饰提供琥珀金和松露灰两种配色，琥珀金配色温暖且高级，松露灰则更显沉稳大气。中控区域：中控台造型如同展开的山水卷轴，极具中式美学韵味。中间配备一块 15.4 英寸 2.5K 分辨率的中控大屏，低配车型为 14.6 英寸，窄边框设计使其视觉效果堪比高端平板。屏幕下方是 “水岸涟漪” 纹理设计，搭配限时赠送的 3D 镭雕水晶挡把，光影流转，精致感十足。

内饰颜色胡铂金，年轻时尚！

仪表盘清晰

后排座位空间大，敲个二郎腿都可以

☆ 空间设计亮点

在同级车型中处于领先水平。这意味着在相同的车身尺寸下，它能为用户提供更充裕的实际可用空间，让车内空间得到了高效利用。宽敞的乘坐空间：轴距达 2785mm，后排膝部空间达到 115mm，为同级最大。这使得后排乘客腿部能充分舒展，即使是身高较高的乘客也不会感到局促。同时，后排采用纯平地板设计，让中间位置乘客的脚部空间也能得到保障，满座五人时每位乘客都能保持舒适。

驾驶感受

5

动力输出：平顺性佳，版本差异适配不同场景1.5TD 版本：该版本最大功率 133kW，峰值扭矩 290N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱，0 - 60km/h 加速仅需 4.6 秒，起步轻快，市区 70km/h 内超车毫无压力。高速上 80 - 120km/h 提速从容，不过车速到 120km/h 后动力储备稍显不足，降档后仍能完成超车。而且它适配 92 号汽油，实测综合路况油耗约 7.5L/100km，燃油经济性出色，很适合日常通勤。底盘与操控：扎实稳健，兼顾舒适与支撑博越 L 的前麦弗逊 后多连杆独立悬挂经中欧团队联合调校，质感接近德系车。行驶在乡村碎石路等颠簸路面时，悬挂能充分过滤震动，车内仅有轻微体感；过减速带时车身回弹干脆，没有多余弹跳。得益于 CMA 架构，车身扭转刚度高，高速过弯侧倾能控制在 4° 以内，麋鹿测试极限达 80km/h，即使在盘山路段连续过弯，也能保持稳定姿态。同时第四代车型还优化了前悬塔顶和后副车架衬套刚度，AI 数字底盘还能实现悬架阻尼 10ms 级动态调节，紧急变道时侧倾角更低，操控稳定性进一步提升。转向与制动：手感友好，制动安全可靠转向：配备的 EPS 随速转向系统很贴心，低速时转向力度轻盈，女性驾驶者或新手在小区挪车、商场地库倒车入库时都能轻松掌控；高速行驶时转向阻尼自动加重，手感沉稳，变道、超车时车身跟随性好，不会有发飘的感觉，且转向精准度高，基本能做到指哪打哪。制动：采用意大利 ITT 无铜刹车片，100 - 0km/h 制动距离仅 35.8m。刹车踏板虽偏硬，但反应异常灵敏，轻踩就能触发制动，遇到突发情况时能快速刹停，抗热衰退性能也不错，连续制动时性能稳定，为驾驶安全提供了有力保障。智能辅助：降低负担，提升驾驶便利性其搭载的 L2 级智驾辅助系统实用性拉满，高速或快速路上可实现自动跟车、车道居中，还能自动变道，长时间巡航能大幅减轻驾驶员疲劳。而 360° 全景影像搭配透明底盘，能清晰看到车辆下方和周围路况，

油耗

5

日常综合路况下，车主反馈的实际油耗约 7.1 - 8.0L/100km。不同路况差异明显，高速路况下油耗可低至 6.2 - 6.5L，部分车主甚至开出过 5.4L/100km 的低油耗；城市拥堵路况时，油耗多在 8.0 - 8.5L。还有车主满载 4 人并开空调跑城郊山路 景区，全程表显综合油耗 7.8L/100km，山路路段油耗约 9.3L。

外观

5

前脸：采用 “百川归海” 前格栅，由 16 道 32 片直瀑式镀铬条组成，配合中国 R 角设计，气势磅礴。车身侧面：线条流畅而富有张力，“潮汐流转” 双腰线设计，上腰线犀利上扬至车尾，下腰线内凹，增添优雅感。双色车身搭配悬浮式车顶，黑化的车顶和车窗边缘，时尚与运动气息完美交融。Y车尾：贯穿式尾灯与丰富的横向线条结合，拉伸了车尾的视觉宽度。两侧回旋镖样式的灯组与日间行车灯遥相呼应，“璀璨西子” 后贯穿灯由 190 颗 LED 灯珠组成，灯带长达 2.9 米，点亮后如波光潋滟的西子湖。底部为装饰性排气设计，既保留了运动元素，又保证了美观。

内饰

4

整体布局：采用 “星舰环抱式” 座舱布局。中控台呈展开的山水卷轴造型，搭配木纹饰条，营造出优雅的氛围。高配车型配备 27 英寸 4K 曲面屏，采用无边框悬浮设计，与仪表台形成 15° 倾斜的黄金夹角，驾驶时视线偏移量减少 30%。中低配车型则搭载 15.4 英寸 2.5K 大屏（低配为 14.6 英寸），显示清晰，操作流畅。内饰材质：内饰用料扎实，仪表台上方覆盖搪塑软质材料，门板扶手处为皮质包裹，缝线工艺达到 2.5mm 针距精度，质感十足。部分高配车型座椅采用德国 Bader 半苯胺真皮与 Alcantara 翻毛皮混搭，填充密度达到 55kg/m³，兼顾支撑性与包裹感。细节设计：副驾面前采用 “水岸涟漪” 纹理设计，搭配晶钻挡把，在灯光下极具美感。座舱配备 256 色氛围灯，支持音乐律动、呼吸渐变等 8 种交互模式，能营造出不同的驾乘氛围。智能配置：搭载 7nm 龍鹰一号芯片，算力强大，运行流畅。车机系统支持四音区独立交互，后排乘客也能轻松控制车内设备。此外，车内还配备了 50W 带风扇的无线快充、AR - HUD 抬头显示等配置，实用性与科技

性价比

5

该车型定价处于主流 10 万级燃油 SUV 区间，不仅比自家定位更高的星越 L 便宜 4 - 5 万，还存在 1 万多的终端优惠，部分地区高配 1.5T 山河版 11 万多就能落地。横向对比来看，和哈弗大狗、奇瑞瑞虎 8 等竞品相比，价格处于同一梯队，但在架构和智能配置上更具亮点；和本田 XR-V、丰田锋兰达等合资车型相比，更是以更低价格提供了更丰富的配置和更强的动力，避免了合资车同价位配置寒酸的问题。此外，全系兼容 92 号汽油，也降低了日常用车成本。

配置

5

动力与底盘：1.5TD 燃油动力匹配 7 速湿式双离合变速箱外，全车基于 CMA 全球豪华架构打造，前麦弗逊 后多连杆悬架组合，能细腻过滤震动，79km/h 的麋鹿测试成绩和 35.8 米的百公里制动距离，保障行驶稳定性。且全系兼容 92 号汽油，降低日常用车成本。智能科技：全系标配 7nm 龍鹰一号芯片和 Flyme Auto 系统，AI 算力是高通 8155 芯片的 2 倍，搭配 16G 内存 128G 存储，语音唤醒响应仅 0.3 秒，还支持四音区交互和方言识别。同时标配 L2 级辅助驾驶，含 NOA 高速领航、自动泊车等功能，硬件上依靠 5 个百万像素摄像头、2 个毫米波雷达、6 个超声波雷达，实现 360° 全场景防护。舒适与空间配置：2785mm 的轴距带来宽敞空间，后排纯平地台设计，1.8 米乘客也能获得舒适坐姿，650L 常规后备厢容积放倒后排后可扩展至 1610L。全车配有后座出风口、多个 USB/Type - C 接口，中高配车型座椅采用高品质材质，搭配多向调节功能，部分版本还有加热、通风等配置，实用性拉满。