最满意

最满意的应该是驾乘体验了，从油车换过来，最直接的感受是动力响应快，超车很轻松，同时底盘很扎实，过沟坎时“抛跳一下就能拉住”，比以前的旧车舒服很多。我买的纯电顶配版，日常用电完全没有里程焦虑。它的800V平台充电速度确实快，在服务区上个厕所、休息一下的时间，电量就能补上不少，非常省心。

最不满意

车机系统里面的应用太少了，目前仅有少量可用。另外一个就是辅助泊车有时候车子还没完全倒进车位就自动停止了（有次小区停车还被物业投诉了）。

空间

5

空间是给我的一大惊喜。得益于掀背式尾门，后备箱开口大，取放东西特别方便。前后排座椅都能放倒，有时中午在车上小憩，开启座椅按摩，几乎就是一张舒适的移动单人床。后排腿部空间非常充裕，家人朋友坐过后都夸宽敞。‌

掀背式设计给好评，一下子空间显得大很多，然后这个垫子下面还有一个储物空间，非常大

驾驶感受

5

驾驶上来看油门响应很快，加速明显，方向盘指向性很好，加上车子配的前双叉臂结构，跑起来非常有信心。

起步/加速动力

210KW的电机的动力表现还是不错的，整体提速比较快，而且它是线性的，可以通过调节运动模式去更改油门响应速度，我一般就放到标准档位，也够用了

刹车灵敏性

刚开始以为电车的刹车很灵敏，会让人不舒服，但是A06在设计上也给出了不错的答案，它的刹车也是可以线性调节的，模拟的很像油车，不会因为你一脚下去直接刹停。

续航

4

由于我用车的范围主要在广东，冬季完全没有那么冷，到12月份我空调开的还是冷风，所以对续航影响也不大。CLTC续航标注的是630KM，可以换成WLTC显示，这样一般就是520KM左右，比较贴近实际续航，当然你如果经常上高速那还得再打个8折。

充电时间

试过一次在中石化的快充桩充电，确实很快，800V的架构，基本能干到120KW以上的充电功率。短短20分钟差不多充完电。

外观

5

前脸的微笑造型小朋友很喜欢，说是一个大白，贯穿灯是嘴巴，两边的行车灯是眼睛。

内饰

5

内饰做工还不错，不愧是林肯工厂出来的作品，软包很舒适，然后顶配有自带空气净化器，打开之后感觉新车气味也不那么大了。然后我家里人最满意的就是二排舒适性，它的145度的调节确实舒服，加上座椅按摩，老年人很实用。唯一就是座椅通风好像没什么风感。

性价比

5

性价比大家都可以去看看同价位的车子，启源A06应该算比较能打的了，六边形战士，关键是今年还有厂家的置换和国家的首购补贴。

智能化

3

智能化方面有点差强人意，目前应用商店内容太少了，车机导航也没有车道级导航。车子的城市NCA也没有开通，期待下次OTA升级能补上去。