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载娃兜风的日常: 奶爸亲测传祺向往S7:空间、能耗、智能全达标
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奶爸亲测传祺向往S7:空间、能耗、智能全达标

载娃兜风的日常

传祺向往S7 2025款 180km Ultra 四驱激光雷达版

2025-12-18 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 17.3kWh
    冬季电耗
  • 152公里
    冬季续航
  • 20.68万
    参考价格
  • 2025-10
    探店时间
  • 大同
    探店地点

新车好评

试驾下来,最满意的就是省钱和省心这两点。纯电通勤的成本低到离谱,一个月电费也就二三十块,以前开油车,一个月油钱就得小一千,这个差距谁开谁知道。智能化配置也大大降低了用车难度,不管是新手司机还是老司机,都能轻松驾驭,尤其是自动泊车和智能巡航,直接把用车的幸福感拉满。

新车槽点

当然,车无完车,试驾时也发现了小槽点。一是新车内饰有点味道,虽然不算刺鼻,但对于有娃家庭来说还是得注意,建议提车后多开窗通风,放些竹炭包吸附异味。

空间
5

空间绝对是这台车的王牌优势!我们一家五口(两大一小加两位老人)坐进车里,每个人都能找到舒服的姿势。我身高一米八,调好前排驾驶位后,我爸坐在后排,膝盖离前排座椅还有两三拳的距离,轻松翘起二郎腿完全没问题。后排座椅的调节功能太实用了,能调成接近半躺的“大沙发”角度,还带腿托。我妈腰椎不好,试驾返程时把座椅调躺,她说比家里的沙发还得劲,一路下来腰没疼。后备箱的装载能力更是超出预期,孩子的折叠推车、露营帐篷、我的渔具包,再加两个大行李箱,统统都能塞进去,妥妥一个能移动的“储物堡垒”。

驾驶感受
5

启动车辆,切换到纯电模式,第一感受就是安静和平顺,几乎听不到电机的噪音,车厢里的静谧性远超我的预期。底盘调校明显偏舒适,过减速带或者坑洼路面时,震动过滤得很柔和,不会有“咣当”一下的生硬颠簸。这对奶爸来说太重要了,试驾时娃坐在安全座椅上,没多久就睡着了,一路颠簸都没醒,要是换了别的车,估计早就闹起来了。动力表现也很亮眼,提速快还顺畅,高速上超车时深踩油门,动力随叫随到,完全没有拖沓感。

续航
5

外观
5

初见传祺向往S7,外观就长在了奶爸的审美点上,属于沉稳大气那一挂的,车头精神利落,车身线条流畅不浮夸,开出去接娃、走亲戚都不丢面儿。贯穿式尾灯是个亮点,晚上点亮后辨识度拉满,我老婆一眼就看中了。

内饰
4

价格政策
5

这台车的预售价在20万左右,对比同价位的混动SUV,传祺向往S7的配置诚意很足。像高通芯片、激光雷达这些智能硬件,很多同价位车型要么没有,要么得花钱选装,它直接标配。而且首任车主还能享受三电系统终身质保,后期用车也更放心。综合空间、配置、能耗来看,这个价位能买到这样一台家庭SUV,性价比真的很高。

智能化
5

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