风云A9L新车主体验分享

风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版购车经销商：奇瑞风云青岛鲲鹏体验中心来自：汽车之家Android版

昼不暮

风云A9L 2025款 260超长续航尊贵版认证

2025-12-20 首次发表

300km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
20.0kWh

冬季电耗
130公里

冬季续航
15.29万

裸车购买价
2025-12

购买时间
青岛

购买地点

最满意

最满意的呃，应该是底盘质感和空间表现吧。同价位里少见的前双叉臂+后五连杆悬架，实际体验远超预期，过减速带时滤震干脆，没有多余颠簸，高速120km/h变道车身特别稳，完全不像这个价位该有的表现。3000mm轴距带来的后排空间真的宽敞，我175cm身高坐进去，腿部还有三拳多余量，纯平地板让中间乘客也不用蜷腿。另外能耗也很惊喜，市区通勤基本靠纯电，亏电跑高速也就5个油左右，长期使用很省钱

最不满意

高速超过100km/h后胎噪明显，雨天部分路上石子击打轮拱的声音很清晰，隔音细节不到位。奇瑞APP不太灵光，APP控车偶尔不太好用

空间

5

除了后排空间宽敞，储物空间设计也比较实用。前排扶手箱深度够，能放下水瓶、纸巾等杂物，门板储物格也能容纳手机和水杯。后备箱常规容积够用，放两个28寸行李箱加几个背包没问题，但受电池布局影响高度偏浅，而且后排座椅不能比例放倒，想装大件物品时灵活性不足，这点对家用场景略有影响。

驾驶感受

5

驾驶感受偏向舒适家用，特别好上手。动力输出平顺，纯电模式下静谧性出色，市区开着很惬意，切换到风云GT模式，动力储备充足，高速超车很从容。转向手感低速轻盈、高速沉稳，5.95米转弯半径让这台大车在窄路掉头也很灵活。能量回收即使调到最强档，拖拽感也比较柔和，不会有顿挫感，家人不容易晕车。不过刹车初段偏软，刚提车时需要适应，不然容易有追尾风险。

续航

5

续航表现符合预期。CLTC纯电续260km，实际市区通勤开空调的情况下，能跑170-180km，冬天低温环境下百公里电耗20个，纯电会缩水到130km左右，一周充一次电基本也能满足日常需求。亏电油耗表现不错，市区拥堵路况5个油左右，高速120km/h巡航大概5.5L/100km，长途出行不用频繁补能，15分钟快充30%-80%的速度也比较实用。

外观

5

外观属于耐看型，没有夸张设计但很显大气。极光绿车漆质感不错，阳光下能看出细腻光泽，就是容易沾灰需要勤洗车。前脸的贯穿式LED灯组辨识度高，晚上点亮效果很亮眼，车身线条流畅自然，尾部微微上翘的设计不浮夸，整体符合家用车的定位，不管是年轻人开还是长辈用都不违和。唯一觉得一般的是中低配轮毂造型，远看的话造型偏保守不够时尚。