关于我的风云Ｔ8我想说…

风云T8 2025款 1.5T 130km 舒适版 5座购车经销商：风云固原兴盛源体验中心来自：汽车之家iPhone版

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风云T8 2025款 1.5T 130km 舒适版 5座认证

2025-12-20 首次发表

100km

行驶里程
18.5L

百公里油耗
18.5kWh

冬季电耗
95公里

冬季续航
9.20万

裸车购买价
2025-12

购买时间
固原

购买地点

最满意

纠结许久终于入手奇瑞风云T8，开了一个月下来，无论是城市通勤还是短途自驾，这辆混动SUV都给了我太多惊喜。作为家用车，它完美平衡了舒适、动力与经济性，每一次转动方向盘都让我愈发庆幸当初的选择。最惊艳的是动力表现，纯电模式下起步堪称“磁悬浮”般顺滑，0.1秒的电驱响应让轻踩油门的瞬间就有源源不断的推力，310N·m扭矩爆发时毫无迟滞，红绿灯起步总能轻松领先半个车身。切换到混动模式，发动机介入几乎无感，没有丝毫顿挫，高速超车时深踩油门，530N·m综合扭矩全力输出，变道超车干净利落。三种驾驶模式按需切换，通勤用纯电安静环保，出游开性能模式尽享推背感，实用性拉满。底盘调校更是加分项，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，滤震效果堪比“大沙发”。过减速带时震动被快速过滤，只留下沉闷的一声，后排杯架里的饮料几乎不晃动；高速过弯时车身侧倾控制在3度左右，抓地力十足，安全感满满。转向精准度也超出预期，1.5°的低虚位让“指哪打哪”成为现实，低速挪车轻盈省力，高速巡航沉稳不飘，女生也能轻松驾驭。续航焦虑更是彻底告别，130km纯电续航满足我一周通勤需求，充电成本低至十几元；满油满电状态下跑长途，1200km续航无需频繁进服务区。车厢静谧性出众，纯电模式噪音低于40dB，高速行驶时风噪胎噪也控制得很好，搭配舒适的座椅包裹，长途驾驶四小时也不觉得累。风云T8用“电驱的平顺+燃油的从容+SUV的稳健”，颠覆了我对混动车型的认知。它不用复杂参数堆砌，而是把每一份技术实力都转化为日常驾驶的舒心体验，作为家用车，这份面面俱到的驾驶质感，真的无可挑剔。