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零跑C01 作为全城奔走的可靠工作搭档
零跑C01 2024款 增程 316尊享版
2025-12-20 首次发表
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3400km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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14.3kWh冬季电耗
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200公里冬季续航
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14.98万裸车购买价
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2025-07购买时间
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蚌埠购买地点
最满意
最让我安心的是快充速度和真实的续航表现。支援抢修任务说走就走，在快充桩上半小时能补进两三百公里续航，表显里程和实际能跑的距离基本吻合，去偏远站点规划路线时心里有底，不会耽误事。它在高强度、长距离移动中体现出的续航扎实性和补能效率。
最不满意
它的离地间隙在城市道路完全足够，但面对一些非铺装路面或坑洼较深的野外路段时，通过性还是需要格外小心，这点不如SUV车型。
空间
5
乘坐空间非常宽敞，后排腿部空间尤其充裕。后备箱开口大、内部规整，能轻松竖直放入我的折叠梯子和多个设备箱。后备箱是我主要的工作舱，其深度足够平放我的管线检测设备和备用零件箱。空间利用率高，能满足我绝大部分器材携带需求。
驾驶感受
4
驾驶感受偏向沉稳舒适。动力储备深厚，即便满载设备，提速和超车依然轻松有力。底盘滤震效果好，过沟坎和井盖时车内冲击感柔和，转向精准，车头响应快，在车流中穿梭并线很跟手。
续航
5
耗控制得相当不错。在我的使用场景下，混合了城市拥堵、快速路和少量颠簸路段，实际百公里电耗与官方数据接近。扎实的续航让我每天奔波于各个充电桩站点之间，减少了补能次数，提高了工作效率。
外观
4
外观时尚，但对我而言更重要的是这种造型和漆面在穿越一些灌木枝条轻微的剐蹭路段时，相对没那么娇贵，轻微的痕迹不明显。这种设计在实际工作中有个好处，就是清洗车辆比较方便，灰尘泥土不易在棱角处堆积。
内饰
5
内饰设计简洁，没有太多复杂的线条。皮质座椅方便清洁，沾上户外灰尘或泥点一擦就净。中控台布局清晰，驾驶时操作各种功能按键顺手，不会分散我路况复杂的注意力。车机系统菜单逻辑清晰，我可以快速设定导航前往下一个故障桩点，不浪费时间。
性价比
5
我认为它的性价比很高。它将核心成本投入在了空间和基础舒适性上，没有太多华而不实的装饰。稳定可靠的性能、快速的补能和低廉的用电成本，直接降低了我的工作运营支出，是一笔明智的投资。
智能化
5
导航和寻找充电桩反应迅速。L2级驾驶辅助系统在长途转场的高架和环线上能有效缓解疲劳。对外放电功能在应急时也能为部分设备供电。
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