满意锐骐6pro的大空间。
锐骐6 pro 2025款 进阶版 2.3T 手动四驱柴油豪华版平底货箱
2025-12-21 首次发表
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暂无行驶里程
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12.50万参考价格
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2025-12探店时间
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达州探店地点
新车好评
锐骐6pro最满意的是它的货箱了,本来就是工具车,最看重的也是货箱的尺寸和它的装载能力了,昨天一次能装24筐莴笋+16筐芹菜 + 10袋红薯,还有一点空余的空间,比以前的小面更能拉了。
新车槽点
内饰全是硬塑料材质,用料确实一般般了,冬天摸上去冰凉,后来自己买了毛绒座套和方向盘套才缓解。
空间
5
货箱的尺寸太实用了,不仅能堆多层蔬菜,还能通过竹板分层隔开,叶菜放上层、根茎菜放下层,避免挤压变形。货箱两侧的锚点,用绳子交叉固定番茄、黄瓜等易碎蔬菜,就算跑乡村碎石路,货物也不会移位。驾驶室空间也宽敞,我1.78米身高坐主驾,头部一拳半、腿部能伸直,跑长途收菜不憋屈。
驾驶感受
4
达州多丘陵陡坡,自动挡的优势太明显了,拉满蔬菜爬通川区北外的陡坡,挂D挡踩油门就行,变速箱换挡平顺,2.3T柴油发动机1600转就有充足低扭,不用像手动挡那样手脚忙乱。车身灵活性超出预期,底盘扎实,跑乡村土路时后悬能过滤大部分颠簸,驾驶室不觉得颠,蔬菜也少受冲击。
油耗
5
综合油耗11L的表现,在冬季复杂路况下太能打了,重载爬大竹县盘山公路油耗才12L,空车返程9.7L。
外观
5
内饰
4
内饰没有花哨设计,中控台布局清晰,空调旋钮、按钮这些都触手可及,唯一缺点就是硬塑比较多。
价格政策
5
落地13万出头,能买到自动四驱+2.3T柴油+长货箱的配置,在同级别里性价比确实有点强了。对比过其他皮卡,要么没有四驱,要么货箱短,锐骐6 pro的配置完全贴合商用需求,而且三大件有日产技术背书
配置
5
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工地刚需全满足了。
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