最满意

选家用车，图的就是省心、舒服还实用，日产N6 180MAX刚好把这些需求都踩中了，不管日常通勤还是周末短途游，开着用着都顺手。 外观属于耐看又有辨识度的类型，车身线条流畅不臃肿，星环式贯穿LED灯带点亮后科技感拉满，白天看着大气，晚上在车流里一眼就能认出。隐藏式门把手收起来后，车身侧面特别规整，不仅颜值在线，洗车时还不用特意抠缝隙，省心不少。 坐进内饰，第一感觉就是质感在线，触手可及的地方都是软乎乎的材质，没有廉价感。14.6英寸的中控屏显示清晰，操作起来不卡顿，语音控制超灵敏，喊一声就能调空调、搜导航，开车时不用低头分心。256色氛围灯能随便切换颜色，晚上开夜路调个暖光，车里氛围特别惬意，全车隔音做得也不错，高速上聊个天不用扯着嗓子。 空间对家用来说完全够用，轴距够长，前后排都宽敞。我1米8的个子坐前排，头部还有一拳余量，后排坐三个成年人也不挤，中间地板几乎是平的，脚能随便放。后备箱开口大，日常购物袋、露营帐篷都能轻松装下，车内还有不少小储物格，手机、水杯这些零碎物件都有地方放。 配置全是刚需实用款，AI零压座椅是真舒服，加热、通风、按摩功能都有，跑长途开个按摩，腰不酸背不疼。中控台下的无线快充很方便，手机放上去就能充电，不用扯一堆线。PM2.5过滤装置也很贴心，关上车窗也能呼吸到清新空气。 驾驶感受特别顺，动力输出平稳，起步没有顿挫感，超车时轻轻踩油门就有劲儿。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路时，颠簸过滤得很柔和，不会颠得人晃来晃去。辅助驾驶也很靠谱，全速域自适应巡航在高速上太实用了，能自动跟车，不用频繁踩刹车油门，540度全景影像让停车、过窄路都很放心，新手也能轻松驾驭。 整体用下来，这款车没有花里胡哨的噱头，全是日常能用得上的优点，家用选它准没错。

最不满意

日产N6这些小遗憾，用着总欠点顺 开日产N6这段时间，日常代步基本够用，但三个细节短板，每次用到都让人觉得“差点意思”。 最明显的就是前排头部空间，我1米8的身高坐进去，就算把座椅调到最低，头发还是会时不时蹭到车顶，头部只剩两指余量。每天开通勤路，脖子得微微往前伸，长时间下来腰背容易发僵，和宽敞舒展的后排比起来，体验感差了一截。 明明搭载了口碑很好的8155芯片，车机却没发挥出应有的实力。多任务切换时偶尔会卡顿，点进导航界面要等一两秒才能加载完成，语音控制切换音乐和导航指令时，还会出现短暂延迟。着急改路线的时候，盯着转圈的加载图标，总觉得好芯片的性能被白白浪费了。 后备箱的设计也挺让人费解，后排座椅放倒后和后备箱之间有明显台阶，没法完全找平。上次想装折叠自行车和露营装备，要么卡着放不稳，要么只能斜着挤进去，眼睁睁看着有空隙却没法充分利用，空间利用率大打折扣。

空间

4

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

4