最满意

1.驾驶感受舒适，动力输出强劲，其实我主要是日常上下班代步，但红灯起步或者高速超车时一脚油门碾压邻车，推背感明显，高速上即使速度已经来到了130左右，再给油还是很有冲劲，偶尔升起小尾翼，打开四驱模式，还能任性一把，超级爽，但是电量是下的真快[憨笑]，动力上是我最最最满意的地方，以前开了一辆马路大妈的车型，现在起步没有按我喇叭的了，油耗表现也符合预期，城区用电成本低，我上下班距离大概18公里，每周如果没有外出游玩的话，一个星期充一次足以，用的是小区旁边的特来电快充，每次充电20块钱左右，一般25分钟能冲到92%左右，还是很快的 2.外观大气稳重，内饰实用，做工相比以往奇瑞车型进步明显，软质环保材料用得不少，一点异味都没有，配置拉满，性价比超高，对得起这价位 3.空间很大，后排腿部空间非常宽裕，家用或商务接待都够用。座椅舒适度不错，长途乘坐不会太累，隔音中等偏上，风噪控制较好。

最不满意

因为我购买的是四驱车型，功能配置确实很多，很多是很实用的，比如23个音响确实效果超赞，手机无线充电，后视镜加热以及后方车辆预警、座椅加热等等，但像座椅按摩刚买的时候好奇用过一次感觉效果一般，人体穴位按不准，就不太舒服，这个功能就很少用了，都快忘了还有这个功能，还有那个前排江山氛围灯的设计也有点鸡肋，基本不会注意到它的存在[捂脸]。 至于前摆臂异响的问题，已免费更换，不再赘述，我的观点是只要是工业产品，尤其是像现在对车子的技术要求越来越高的情况下可能都会有些问题，但只要厂家愿意为车主解决用车问题，服务意识提升，用车出了问题后不逃避问题，而是站出来勇于解决售后问题，能让车主有这种感受，那么即使整个行业都在面对寒冬，这家车企也有渡过风雪的底气！

空间

5

我不太爱拍照片，把手机仅留的几张都贡献出来了，这是在店里看车的时候拍的

乘坐空间

空间足够宽敞，最好自己能去车里感受，因为手机拍摄角度有时候可能会造成误判

驾驶感受

5

针对标题关于动力的感受，我前面都提到了，就不再细讲了，这张是车牌邮寄过来后，第一时间安装上去后留的照片

续航

4

关于续航的感受，我前面都提到了，就不再细讲了

外观

5

关于外观的感受，第一张是我在下午充电时拍的一张帅照，第二张是我在店里拍的一张

内饰

5

关于内饰的感受，我前面都提到了，就不再细讲了

性价比

5

关于性价比，我觉得这个车给足了面子和里子，作为真实车主，经过近半年的使用，我觉得“性价比超高”确实是最中肯的评价。一是越级的后排空间，家人朋友坐过后没有不称赞的；二是混动系统带来的城区通勤用电用车成本很低，长途也没有续航焦虑，综合费用远低于同级别油车。加上不错的底盘和隔音，作为家用车，它提供的“舒适”与“经济”非常实在。，外观上大气庄重，是一款务实的选择，在动力、配置、空间、舒适度和日常使用成本上做到了均衡，适合注重实用性的家庭用户

智能化

5

关于智能化的感受，功能全面我前面都提到了，就不再细讲了