极致性价比，早买早享受

马自达EZ-60 2025款纯电600 Max 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

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马自达EZ-60 2025款纯电600 Max认证

2025-12-23 首次发表

1200km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
16.09万

裸车购买价
2025-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

从多年前看到CX-5的那一刻，再经过对马自达的品牌了解，就被深深种了草。但后来一直没有用车需求，直到今年因为住所变动有了购车计划，EZ60恰巧在这个时候出现了。我当时只去店里静态感受了一下，再加上初号机配色，都没试驾就下单了。首先颜值即正义！一眼就能和其他电车作出区分，个性鲜明而又不浮夸，实车屁股也不丑。之前反复纠结轮毂，现在觉得19寸轮毂也挺好看的，舒适度也高，还能省下不少维护成本。内饰方面，简洁实用不花哨，虽然少了物理按键，但很多人说需要物理按键盲操的功能，实际用起来其实用语音更方便。HUD抬头显和流媒体后视镜的效果都不错，需要一点点时间适应，习惯后非常好用。前排座椅也挺舒服的，加了颈枕之后，结合零重力模式，可以在车内舒适午休。后排不太坐人所以不了解乘坐体验，后排也不影响我的购车决策。操控是马自达的一贯强项，结合电车本身的特性，动力输出极其跟脚，而且动力不突兀，乘客不晕车，驾乘体验非常棒。动能回收可以无极调节，多试试都能找到自己喜欢的那一档回收强度。因为19寸轮胎相对更舒适，用运动模式应该适合大部分人。总体来说，买完到今天也并没有后悔，因为后续也还是没发现更好的选择，还能早买早享受。